M-47 Patton Medium Tank och dess omedelbara föregångare, M-46, utvecklades från M-26 Pershing Heavy Tank. © 2007 Publications International, Ltd. M-47 General George S. Patton Medium Tank var en interimsdesign som härrör från en interimtank. Det utvecklades eftersom armén behövde en medeltank som var tyngre än M-4 Sherman efter invasionen av Sydkorea av Nordkorea 1950.
Efter slutet av andra världskriget, majoriteten av det militära etablissemanget som ägnade sig åt utformning och användning av rustning tyckte att konceptet medeltank skulle utvecklas ytterligare. De hade de fina exemplen på den tyska Panzerkampfwagen V Panther och den sovjetiska 85 millimeter skytten T-34 för att anspora dem.
Arbetet började med att uppgradera M-26 Pershing Heavy Tank till en mer tungt beväpnad och skjuten mediumtank. Resultatet blev M-46 och dess något uppgraderade variation, M-46A1. M-46-chassit och skrovet var desamma som de som användes för M-26, men den nya tanken hade en ny motor och växellåda byggd av Continental.
På samma gång, utvecklingsarbete utfördes på ett andra mediumtank -koncept, betecknade T-42. T-42 var utrustad med ett nytt torn som var parat till ett modifierat T-40-chassi, som i sin tur härleddes från M-26. T-40-chassit hade fått en ny motor och växellåda.
När Koreakriget började i juni 1950, det nya tornet på T-42 var på god väg under utveckling men konstruktörerna arbetade fortfarande med buggarna från det nya chassit. För att tillhandahålla en ny mediumtank så snart som möjligt, T-42-tornet med sin nya 90 mm T119-pistol monterades på M-46-chassit. Resultatet döptes till M-47-generalen George S. Patton.
M-47:s skrov byggdes av gjutna och svetsade sektioner. Escape -luckor fanns i golvet, snarare än genom sidorna, för att säkra skrovets integritet.
M-47 var också den sista amerikanska tanken som hade en skrovskytte. Han satt på höger sida av skrovet för att använda sitt 7,62 mm NATO -maskingevär. Föraren satt på skrovens vänstra sida. Skytten satt längst till höger på tornet, lastaren på vänster sida, och befälhavaren bakom.
Lastarens station hade en bakre öppningslucka ovanför. Befälhavaren hade en separat kupol och baklucka. Befälhavare och lastarstationer hade periskop. Skytten hade också ett periskop samt en stereoskopisk avståndssökare.
För mer information om kapaciteten hos M-47 General George S. Patton Medium Tank, fortsätt till nästa sida.
För att lära dig mer om historiska stridsvagnar, kolla upp:
M-47 Patton Medium Tank, här uppdaterad med M-60-komponenter, var en av tre stridsvagnar för att bära namnet Patton. De andra var M-46 och M-48. © 2007 Publications International, Ltd. M-47 General George S. Patton Medium Tank kapacitet var en intressant blandning av gammalt och nytt. Det nya tornet var ett massivt gjutstycke i ett stycke som gav pansarskydd nästan 4 tum tjockt.
Den riflade 90 mm T119 huvudpistolen hade ett glidblock, vertikal byxmekanism, och använde den korta rekylkoncentriska ringmekanismen som föregick i M-24 Chaffee Light Tank.
I M-47, rekylchock absorberades av hydraulisk kompression. Ett 7,62 mm NATO Browning -maskingevär monterades till höger om, och koaxiellt med, huvudpistolen. Det användes för att hitta intervall eller för antipersonal användning.
En .50 kaliber Browning M2 Heavy Barrel -maskingevär monterades på tornets tak för användning mot angripande flygplan eller obeväpnade fordon.
Ammunition till 90 mm T119-huvudpistolen inkluderade rustningspiercing-spårningsrundor med en hastighet av 2, 998 fot per sekund exakt till 4, 811 yards; antipersonal-spårare vid 2, 998 fot per sekund exakt till 18, 979 yards; hög-explosiv-spårare vid 2, 398 fot per sekund till 16, 765 yards; armor-piercing capped-spårare vid 2, 798 fot per sekund till 21, 399 yards; hög-explosiv vid 2, 700 fot per sekund till 19, 374 yards; hög-explosiv, antitank-spårare vid 3, 999 fot per sekund till 8, 899 yards; och hög hastighet, rustningspiercing-spårningsrundor vid 3, 346 fot per sekund till 15, 130 meter.
Andra omgångar som användes var vit fosforrök, burk, och mål-övning spårningsrundor.
Denna M-47 Patton Medium Tank fick smeknamnet Chief Wahoo. Den bar kamouflagernät som fästes vid tornets rörelse. © 2007 Publications International, Ltd. M-47 drivs av en Continental V-12, luftkyld bensinmotor som producerar 810 hästkrafter. Motorn körde genom en Allison -växellåda till de bakre drivhjulen. Torsionsstångsupphängningssystemet som används i M-26-programmet förbättrades, och installerad.
Sex väghjul och tre returrullar per sida användes. En brandsläckare var monterad i det bakre motorrummet.
Inget kärnkraftsbiologiskt-kemiskt skydd gavs. Tanken var utrustad med infraröda körljus, och vissa nationer monterade en infraröd strålkastare ovanför huvudpistolen.
Totalt 8, 576 "tillfälliga" M-47s byggdes av Chrysler vid Detroit Arsenal och av American Locomotive Company. Men de användes av USA:s armé under bara några år på 1950 -talet.
De ersattes sedan av den mer kapabla M-48 Patton Medium Tank. Nästan alla M-47:or som byggdes skickades i militära hjälppaket till minst 17 länder.
Gå till nästa sida för att hitta specifikationer för M-47 General George S. Patton Medium Tank.
För att lära dig mer om historiska stridsvagnar, kolla upp:
Denna M-47 Patton, som tillhörde 2:a pansardivisionen, rensar ett lerigt hinder någonstans i Korea 1952. © 2007 Publications International, Ltd. Även om det bara betraktades som en "tillfällig" tank, general M-47 General George S. Patton Medium Tank tjänade USA väl i Koreakriget. Hitta specifikationerna för denna mediumtank nedan.
Tjänstedatum: 1950
Land: Amerikas förenta stater
Typ: Medium tank
Mått: Längd, 8,05 m (26,4 fot); bredd, 3,51 m (11,5 fot); höjd, 2,95 m (9,7 fot)
Kampvikt: 46, 170 kg (50,9 ton)
Motor: Continental V-12 810 hästkrafter bensin
Beväpning: En 90 mm T119 huvudpistol; ett 7,62 mm NATO Browning -maskingevär; en .50 kaliber Browning M2 HB maskingevär
Besättning: 5
Fart: 48 km/h (30 mph)
Räckvidd: 130 km (80,5 mi)
Hinder/prestanda: 0,9 m (3 fot)
För att lära dig mer om historiska stridsvagnar, kolla upp:
