1. Energieffektivitet: Att lansera direkt mot månen skulle kräva en enorm mängd bränsle. Det är mycket effektivare att använda en böjd bana , kallad en Hohmann Transfer Orbit . Denna bana använder jordens tyngdkraft för att "slingshot" rymdskeppet mot månen, använda mindre bränsle och göra resan mer praktisk.
2. Jordens rotation: Att lansera österut, dra nytta av jordens rotation, ger ett "fritt" hastighetsökning, vilket sparar mer bränsle. Föreställ dig att kasta en boll framåt medan du står på ett rörligt tåg - bollen får en extra tryck från tågets fart.
3. Undvika atmosfärisk drag: Att starta rakt upp skulle innebära att rymdskeppet måste kämpa mot jordens atmosfär under en längre period. En krökt bana gör att rymdskeppet snabbt kan undkomma den tjockaste delen av atmosfären, vilket minimerar drag- och bränsleutgifter.
4. Når månens bana: En direkt bana skulle inte nödvändigtvis landa rymdskeppet på månen. För att komma in i Lunar Orbit måste rymdskeppet bromsa avsevärt, vilket kräver ytterligare bränsle. En överföringsbana för Hohmann gör det möjligt för rymdskeppet att naturligtvis sakta ner när det närmar sig månen, vilket gör det lättare att komma in i Lunar Orbit.
Sammanfattningsvis: När du startar rakt upp till månen kan verka intuitivt är det inte det mest effektiva sättet att nå vår himmelgranne. Att använda en krökt bana, som utnyttjar jordens rotation och tyngdkraft, gör resan mer bränsleeffektiv och praktisk. Detta tillvägagångssätt var avgörande under rymdloppet när minimering av bränsleanvändningen var avgörande för uppdragets framgång.
