En konstgjord horisont är en enhet som används i luftfarten för att ge en visuell referens för flygplanets attityd (tonhöjd, rull och gäsp) relativt horisonten. Det är i huvudsak en simulerad horisont Det hjälper piloter att upprätthålla kontroll och förbli orienterade, särskilt under instrumentmeteorologiska förhållanden (IMC) när den verkliga horisonten är dold.

Så här fungerar det:

* gyroskopisk princip: De flesta konstgjorda horisonter är baserade på ett gyroskop , som upprätthåller en fast orientering i rymden. Gyroskopet är inrymt i ett fall som gör att det kan rotera fritt.

* Display: Gyroskopets rotation används för att skapa en visuell display som representerar horisonten. Denna skärm är vanligtvis en miniatyrrepresentation av jorden med en horisontell linje som indikerar horisonten.

* Attitydindikering: När flygplanet planerar, rullar eller gävar, skiftar gyroskopets orientering och den simulerade horisonten rör sig i enlighet därmed på skärmen. Denna rörelse gör det möjligt för piloten att se flygplanets inställning i förhållande till horisonten, även när den verkliga horisonten inte är synlig.

Typer av konstgjorda horisonter:

* Mekanisk konstgjord horisont (Gyro Horizon): Dessa använder ett fysiskt snurrande gyroskop. De är i allmänhet mer pålitliga men kan vara tyngre och kräver mer underhåll.

* Elektronisk konstgjord horisont: Dessa använder en kombination av sensorer, elektroniska kretsar och en skärm för att skapa den simulerade horisonten. De är lättare och mindre underhållskrävande än mekaniska versioner.

Fördelar med konstgjorda horisonter:

* Förbättrad säkerhet: Hjälper piloter att upprätthålla kontrollen och förbli orienterade i utmanande förhållanden, vilket minskar risken för olyckor.

* Förbättrad flygprestanda: Tillåter mer exakt och exakt manövrering, särskilt under instrumentmetoder.

* Förbättrad situationell medvetenhet: Ger en tydlig visuell representation av flygplanets inställning och förbättrar pilotens förståelse av situationen.

Användningar:

* Instrument Flight Rules (IFR) Flyg: Väsentligt för att flyga under förhållanden där den verkliga horisonten är dold.

* Allmän luftfart: Används av piloter av alla typer av flygplan för att öka säkerheten och situationen.

* flygsimulatorer: Används för att träna piloter i en realistisk simuleringsmiljö.

Obs: Konstgjorda horisonter är ett avgörande instrument för piloter, men de är inte idiotsäkra. De kan påverkas av mekaniska fel, elektriska problem eller till och med starka magnetfält. Piloter måste alltid vara medvetna om begränsningarna i dessa instrument och förlita sig på andra informationskällor, till exempel attitydindikatorn, för att fatta välgrundade beslut.