Forskare från Siberian Federal University och Institute of Physics vid SB RAS producerade ett nytt material för vätelagring. Materialet är baserat på magnesiumhydrid, och kan lagra vätemassa på cirka 7 procent av sin egen vikt, och detta är rekordkapacitet bland annat liknande material. Materialet kan vara användbart för att bygga fordon med vätgas.

Väte är ett av de mest lovande alternativen för att ersätta bensin, gas och andra bränslen baserade på kolväten. Mest lovande är dess användning som bränsle för elfordon. Dock, transport av väte är ganska svårt. För det första, det kräver tungt, dyra cylindrar. För det andra, det är inte säkert, eftersom blandningen av luft och väte är mycket explosiv. Därför, under transport, väte måste noggrant förvaras i väteackumulatorer.

"Den mest säkra och effektiva lösningen nu är hydridbildande metaller som absorberar väte. Magnesium är den mest lovande av dessa metaller. Många forskare runt om i världen utvecklar väteackumulatorer baserade på magnesiumhydrid", säger professor Grigoriy Churilov, en av författarna till verket, Professor i SibFU.

Teoretiskt sett, magnesium kan absorbera väte upp till 7,6 procent av sin egen massa. Dock, i de flesta aktuella experimentella arbeten, kapaciteten hos magnesiumhydrid överstiger inte 5 till 6 procent. Krasnoyarsk-forskarna har förbättrat detta index. Genom att tillsätta nickel och palladium till magnesiumhydriden, de fick ett material som ackumulerade cirka 7 procent väte. Forskarnas artikel publiceras i sista numret av tidskriften SibFU Matematik och fysik .