Röda dieselbränslen utgör besparingar för jordbrukare och markägare som använder detta bränsle i traktorer, jordbruks- och terrängutrustning. Färgen innebär att den inte är avsedd för användning på vägen, vilket sparar pengar eftersom det inte har samma skatter som är förknippade med det som vanliga diesel eller bensin för fordon som använder nationella, statliga och lokala motorvägar. Grönt diesel är vad namnet antyder: ett bränsle skapat från förnybara energikällor.

TL; DR (för länge; läste inte) |

Den grundläggande skillnaden mellan rött och grönt dieselbränsle har ingenting att göra med bränslets färg; det har mer att göra med användning eller produktion av bränslet. Rött dieselbränsle har ett färgämne i sig för att skilja det från grönt dieselbränsle, som inte alls är grönt. Rött dieselbränsle är för användning som eldningsolja eller för terrängbruk, vilket innebär att det inte omfattas av federala skatter som bensin eller vanlig dieselbränsle. Grön diesel hänvisar mer till de element som innehåller bränslet, som kommer från växt- och djurfetter, förnybara energikällor.
Red Diesel

Röd diesel är dieselolja som har färgats rött för att identifiera den för en specifikt ändamål. Färgämnen som används kan detekteras på extremt låga nivåer, även om bränslet har blandats med en stor andel outfärgat bränsle. Specifika lagar varierar från land till land, men vanligtvis indikerar rödfärgad diesel olja som är avsedd för terränganvändning eller användning som värmeolja, och därför inte omfattas av den högre skatten på konsumentmotorbränsle.
Green Diesel

Till skillnad från röd diesel refererar grön diesel inte bokstavligen till oljans färg. Det hänvisar till en form av produktion av oljan som är mer ekonomiskt vänlig än traditionell dieselolja, som är en biprodukt av oljeraffineringsprocessen. Medan både grön diesel och biodiesel skapas av växter och djurfetter, använder grön diesel oljeraffineringsteknologi för att uppnå en produkt som är mer kemiskt liknar traditionellt raffinerade oljor. diesel kan tyckas vara två väldigt olika dieselprodukter, de återspeglar båda en ökad ansträngning under senare år för att kontrollera skapandet och förbrukningen av olja. Röd diesels existens är till stor del relaterad till beskattningen av motorolja, medan grön diesel är ett försök att ersätta en icke-förnybar resurs med en kemiskt liknande förnybar produkt.