Concorde hade flera unika egenskaper som gjorde att den kunde flyga i överljudshastigheter. Dessa inkluderade:
* En smal flygkropp som minskade luftmotståndet
* En deltavingdesign som gav förhållandet lyft-till-drag
* Fyra Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 turbojetmotorer som gav den nödvändiga dragkraften
Concorde hade också flera avancerade säkerhetsfunktioner, inklusive:
* Ett fly-by-wire flygkontrollsystem som gjorde flygplanet lättare att flyga
* Ett redundant hydraulsystem som såg till att flygplanet kunde fortsätta att flyga även om ett av systemen skulle ha fel
* Ett krocksäkert bränslesystem som hjälpte till att förhindra bränder i händelse av en krock
Concorde var i tjänst från 1976 till 2003. Den drogs tillbaka på grund av en kombination av faktorer, inklusive:
* Den höga driftskostnaden
* Nedgången i flygresor efter terrorattackerna den 11 september 2001
* Den ökande miljöoro över flygplanets ljudboom
Trots sin pensionering förblir Concorde en ikon för flyghistorien. Den representerade toppen av ingenjörskonst och design, och den kommer alltid att bli ihågkommen för sin snabbhet, grace och skönhet.
Här är en mer detaljerad förklaring av hur Concorde fungerade:
* Motorer: Concorde drevs av fyra Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 turbojetmotorer. Varje motor producerade upp till 38 000 pund dragkraft. Motorerna var monterade på flygplanets vingar, och de var designade för att ge maximal effektivitet vid överljudshastigheter.
* Vingar: Concordes vingar var deltaformade, vilket betyder att de var triangulära till formen. Denna design hjälpte till att minska luftmotståndet vid överljudshastigheter. Vingarna var också mycket tunna, vilket bidrog till att förbättra lyft-till-drag-förhållandet.
* Fuselage: Concordes flygkropp var smal och strömlinjeformad. Detta bidrog till att minska luftmotståndet och förbättra den aerodynamiska effektiviteten. Flygkroppen var också gjord av lättviktsmaterial, som aluminium och titan.
* Flygkontrollsystem: Concordes flygkontrollsystem var ett fly-by-wire-system. Det innebar att pilotens kommandon skickades till flygplanets datorer som sedan styrde flygplanets kontrollytor. Detta system gjorde flygplanet lättare att flyga och bidrog till att förbättra säkerheten.
* Hydraulsystem: Concorde hade ett redundant hydraulsystem. Detta innebar att om ett av systemen misslyckades, kunde det andra systemet fortsätta att fungera. Detta bidrog till att flygplanet kunde fortsätta att flyga även om ett av systemen misslyckades.
* Bränslesystem: Concordes bränslesystem var krocktåligt. Det innebar att bränsletankarna var konstruerade för att klara en krock utan att läcka eller explodera. Detta bidrog till att förhindra bränder i händelse av en krasch.
Concorde var ett under av ingenjörskonst och design. Den representerade flyghistoriens höjdpunkt, och den kommer alltid att bli ihågkommen för sin snabbhet, grace och skönhet.
