1. Slitbana:
– Slitbanan är den del av däcket som kommer i kontakt med vägbanan.
- Det ger dragkraft, vilket gör att fordonet kan röra sig framåt, stanna och svänga.
- Slitbanemönstret, som består av spår, räfflor och block, hjälper till att leda bort vatten, förbättrar greppet och minskar risken för halka.
2. Sidovägg:
- Sidoväggen förbinder slitbanan med hjulets kant.
– Det skyddar däckets inre struktur från yttre stötar och ger stöd för däckets form.
- Sidoväggen innehåller också viktig information som däckstorlek, lastkapacitet och tillverkardetaljer.
3. Bälte:
- Bältet är ett lager av material som ligger under slitbanan.
– Det förstärker däckets struktur och ger styrka för att motstå fordonets vikt och vägpåkörningar.
- Bältet hjälper till att fördela stressen jämnt och förhindrar däckdeformation.
4. Pärla:
– Pärlan är en höghållfast stålvajer lindad runt däckets innerkant.
- Det fäster däcket vid fälgen på hjulet, säkerställer en tät passform och förhindrar slirning.
5. Hölje:
– Höljet är huvuddelen av däcket som innehåller alla andra komponenter.
- Den består av flera lager av gummibelagt tyg, vilket ger flexibilitet och strukturell integritet.
– Höljet hjälper också till att bibehålla däckets form och absorberar vägstötar.
6. Innerfoder:
- Innerfodret är ett lufttätt lager placerat mellan höljet och slitbanan.
– Den hindrar luft från att läcka ut ur däcket och bibehåller önskat lufttryck.
7. Ply:
- Lager är lager av gummibelagt tyg som utgör däckets hölje.
- De ger styrka, stabilitet och motstånd mot punkteringar och utblåsningar.
Att förstå funktionerna och konstruktionen av dessa olika delar hjälper till att uppskatta ingenjörskonsten och tekniken som ingår i däcktillverkningen. Korrekt underhåll och skötsel av däcken, inklusive regelbundna inspektioner, lufttrycksövervakning och byten i tid, bidrar till fordonets totala prestanda, säkerhet och bränsleeffektivitet.
