Så här är det gjord:
1. gruvdrift: De flesta vägsalt bryts från underjordiska avlagringar av halit. Dessa avlagringar är ofta belägna nära gamla havsbotten där saltvatten förångas och lämnas efter stora saltkristaller.
2. extraktion: Det finns två huvudmetoder för att extrahera salt:
* Lösningsbrytning: Vatten injiceras i saltavsättningen för att lösa upp haliten. Den resulterande saltlösningen pumpas sedan till ytan och indunstas för att återvinna saltkristallerna.
* Underjordisk gruvdrift: En axel grävs ner till saltavsättningen och saltet extraheras med traditionella gruvmetoder.
3. Bearbetning: Efter extraktion krossas och screenas saltet ofta för att uppnå önskad partikelstorlek för väganvändning. Vissa vägsalt kan också genomgå ytterligare bearbetning, såsom anti-caking-behandling för att förhindra klumpning.
Nyckelpunkter:
* Ingen kemisk bearbetning: Vägsalt är mestadels ett naturligt förekommande material. Det är inte kemiskt modifierat, med undantag för vissa potentiella antikakande behandlingar.
* olika betyg: Graden av vägsalt (t.ex. kristallstorlek) kan variera beroende på den avsedda användningen.
* Miljöpåverkan: Användningen av vägsalt kan ha miljöpåverkan, såsom jord- och vattenföroreningar, korrosion av fordon och potentiell skada på växter och djur.
Därför innebär vägsalt främst gruvdrift och bearbetning av ett naturligt förekommande mineral, inte komplex kemisk syntes.