Varför fixa en väg idag om den är planerad att rippas för nya avlopp nästa sommar?

Denna typ av frågor är kärnan i forskningen från Tarek Zayed, och Amin Hammad, professorer i Concordias byggnadsavdelning, Civil- och miljöteknik (BCEE), och doktorander Soliman A. Abu-Samra och Mahmoud Ahmed.

"Bättre samordning vid stadshuset är nyckeln till billigare reparationer, "säger Abu-Samra." Vi har visat att effektivisering av underhåll resulterar i stora ekonomiska och tidsbesparingar. "

Deras resultat publicerades nyligen i Journal of Construction Engineering and Management .

"Kanada upplever ett enormt infrastrukturunderskott som uppskattades till 123 miljarder dollar 2007 och ökar med cirka 2 miljarder dollar årligen, "säger Abu-Samra." Således, det behövs ett mer effektivt utnyttjande av kommunernas budgetar för att höja servicenivån till skattebetalarna. "

Matematiken bakom bättre korrigeringar

För att bevisa för stadsavdelningarna att det är värt det för dem att samordna sina ansträngningar, studien skapade ett ursprungligt ramverk för kapitalförvaltning med flera mål.

Den beaktar infrastrukturernas fysiska tillstånd, livscykelkostnader, användarkostnader, och ersättningsvärde.

I ramverket används tre kärnmodeller:en databasmodell som innehåller detaljerad tillgångsinventering för väg- och vattennät; beräkningsmodeller för nyckelprestationsindikator (KPI) för att mäta effekten av interventionsplaner; och en optimeringsalgoritm för att schemalägga aktiviteter.

"Algoritmen simulerar tusentals scenarier för att nå ett optimalt, säger Abu-Samra.

Tänk på Kelowna

Concordia -forskarna tillämpade sitt system på väg- och vattennät i Kelowna, FÖRE KRISTUS., där resultaten visade att livscykelkostnaderna kunde minskas med 33 procent och användarkostnaderna halverades.

Deras test visade också potentialen att inkludera avlopp, elektricitet, gas- och telekomnät, tillhandahållen information kan delas.

"Det kan låta som sunt förnuft, men proaktiv samordning mellan olika stadsavdelningar kan vara svår. De tenderar att arbeta i silor, med planer och årsrapporter skapade oberoende, säger Abu-Samra.

Nästa stopp, Montreal?

Zayed och Abu-Samra diskuterar för närvarande med staden Montreal för att genomföra ramen, även om det inte finns något formellt arrangemang för att arbeta tillsammans i detta skede.

"Bättre samordning skulle orsaka mindre störningar, som har blivit allt tydligare i år, särskilt inom vägsektorn, var 2, 000 gropar repareras varje dag, "Noterar Abu-Samra.

"Ett mer integrerat tillvägagångssätt skulle resultera i en optimerad utgift för vår årliga budget tillsammans med en förbättrad servicenivå, vilket är akut nödvändigt med tanke på försämringen av våra infrastrukturer. "