Flygplanjätten Airbus ska axla runt 3, 700 jobb i Europa när man drar ner produktionen av sin oroliga A380 superjumbo och A400M militärtransporter, sade företaget och fackliga tjänstemän på onsdagen.

Nedskärningarna kommer när Airbus minskar leveranserna av den undersäljande A380 – världens största passagerarjet – till sex per år från 2020 och åtta per år för den lika problematiska A400M.

Företaget sa "upp till 3, 700 jobb" i Frankrike, Tyskland, Storbritannien och Spanien skulle påverkas av nedgången i produktionen, utan att säga om stolparna kapades eller flyttades någon annanstans.

Men Force Ouvrière, det största facket som representerar Airbus personal, sa efter ett möte med företagsledare att Airbus planerar att kasta 3, 720 jobb samtidigt som man undviker direkta uppsägningar.

"Ingen tidpunkt fanns det någon diskussion om direkta uppsägningar, " sa fackföreningsledaren Jean-Marc Escourrou efter mötet vid Airbus högkvarter i den sydvästra franska staden Toulouse.

Tillfälliga jobb och underleverantörer kommer att vara de första att gå, han lade till.

De förlorade jobben inkluderar 1, 900 i Tyskland, 850 i Spanien och 470 i Frankrike.

Storbritannien kommer att förlora 450 jobb på Filton-fabriken i Bristol som bygger vingar till A400M, sa FO-tjänsteman, Yvonnick Dreno.

"Den fallande kursen för A400M kommer att påverka dem till 100 procent, " han sa.

Airbus sa i ett uttalande att det är "åtagit sig att hantera alla konsekvenser för sin personal på ett ansvarsfullt sätt".

"Företaget är övertygat om att det kommer att kunna erbjuda möjligheter till de flesta av de berörda anställda genom program som håller på att öka, " lade det till.

Airbus hade i januari varnat att de skulle behöva stoppa produktionen av A380 helt om de inte fick nya beställningar.

Emirates Airlines, redan den största kunden för A380 med 101 i sin flotta och 41 fler på beställning, slängde den en livlina dagar senare genom att träffa en affär på 16 miljarder dollar för att köpa 36 fler av jetplanen.

Airbus beslutade 2007 att förfölja A380, kapabel att packa in 853 platser – ett drag som är diametralt motsatt till rivaliserande Boeings satsning på Dreamliner, marknadsförs som ett mer effektivt plan som skulle kunna användas för både medel- och långdistansflyg.

Men ekonomin för den fyrmotoriga A380 har visat sig skrämmande, med flygbolag som måste genomföra varje flygning med full kapacitet för att göra vinst.

A400M-programmet har också varit fyllt av bekymmer, inklusive leveransförseningar och tekniska problem.

Airbus sa ändå förra månaden att rekordleveranser, oväntade vinster från avyttringar och gynnsamma växelkurser hade ökat vinsten förra året, även om det tog en träff på 1,3 miljarder euro (1,6 miljarder dollar) från problem med A400M.

A400M är ett av de mest ambitiösa gemensamma försvarsprogram som någonsin lanserats i Europa. Sju länder är inblandade:Belgien, Storbritannien, Frankrike, Tyskland, Luxemburg, Spanien och Turkiet.

© 2018 AFP