Den tyska lyxbilstillverkaren BMW tillkännagav på torsdagen en plan för att ta kontroll över sitt kinesiska joint venture, den första utländska biltillverkaren som utnyttjade Pekings nya äganderegler för sektorn.

BMW kommer att förvärva ytterligare 25 procent i satsningen med Brilliance China Automotive för 3,6 miljarder euro (4,2 miljarder USD), företaget sa, vilket ger sin andel till 75 procent år 2022.

Utländska biltillverkare har länge varit begränsade till att inte inneha mer än 50 procent av sin verksamhet i Kina, men Peking bestämde sig för att släppa på ägartaket i år.

Reformerna är en del av Pekings plan för att ytterligare öppna ekonomin för utländska affärer, efter åratal av press från USA och Europa.

Men amerikanska och europeiska företagsgrupper säger att reformerna fortfarande inte har gått tillräckligt långt, och har drivit för ytterligare öppning.

För att tvinga fram frågan, och att slå tillbaka mot Kina för påstådd stöld av amerikansk immateriell egendom, USA:s president Donald Trump slog tullar på ungefär hälften av importen från Kina.

Samriskföretaget "är hörnstenen i BMW-märkets varaktiga framgång på dess största enskilda marknad, sade Harald Kruger, BMW:s ordförande.

"BMW Group och Brilliance fortsätter att vara ett gott exempel på framgångsrikt samarbete i Kina, " han sa.

Handelskrigseffekt

Ändringarna i ägarreglerna är en välsignelse för utländska biltillverkare som kommer att få en större andel av kontrollen och vinsterna från deras verksamhet i Kina, men skadade utsikterna för deras kinesiska partners.

Brilliance Chinas aktier i Hongkong har rasat i år, och avbröts från handel på torsdagen.

De två företagen hade förlängt sitt joint venture-kontrakt till 2040 och tillkännagav en plan att pumpa 3 miljarder euro (3,5 miljarder dollar) för att utöka sina bilfabriker i nordöstra Liaoning-provinsen – öka produktionskapaciteten till 650, 000 bilar i början av nästa decennium samtidigt som 5, 000 nya jobb.

BMW har drabbats särskilt hårt av handelskriget mellan USA och Kina med många av sina stadsjeepar importerade från USA som står inför nya skatter på 25 procent, medan bilar som importerats från andra länder har gynnats av Kinas tullsänkning för fordon från 25 procent till 15 procent.

Med den nya produktionskapaciteten, Kinas joint venture kommer att börja producera BMW-fordon som helelektriska BMW iX3 för export globalt från 2020, sa BMW.

Kinas bilmarknad, världens största, har mött motvind i år då ekonomin bromsar.

I Augusti, Kinas försäljning av nya fordon fortsatte att sjunka, efter en nedgång i juli.

© 2018 AFP