I denna 26 november, 2014 filfoto elbilar kö i bussfältet, vänster, på huvudvägen in till Oslo, Norge. I en symbolisk första, elbilar sålde ut fossila bränsledrivna i Norge i mars 2019. Christina Bu, norska elfordonsförbundets generalsekreterare, säger att försäljningssiffrorna visar att 58,4 procent av nya bilar som såldes i landet i mars var batteridrivna, kallar det "historiskt högt". (Lise Aserud/NTB Scanpix via AP, Fil)
I en symbolisk första, elbilar sålde fossila bränsledrivna i Norge förra månaden.
Christina Bu, norska elfordonsförbundets generalsekreterare, sa på måndagen att 58,4 procent av nya bilar som såldes i landet i mars var batteridrivna, kallar det "historiskt högt".
Bu tillade att elbilarnas marknadsandel under de tre första månaderna 2019 var 48,4 procent och förväntas sväva runt 50 procent under hela året.
"Norge visar hela världen att elbilen kan ersätta bilar som drivs med bensin och diesel och vara ett viktigt bidrag i kampen för att minska C02 -utsläppen, "Sa Bu i ett uttalande.
Norge, en rik europeisk nation på 5,3 miljoner, har gett stora incitament för att öka elbilsförsäljningen. Det gav avkall på kraftiga fordonsimporttullar och registrerings- och försäljningsskatter för köpare av elbilar för att öka försäljningen. Ägare betalar inte vägavgifter och använder bussfält i överbelastade stadskärnor.
Fördelarna, dock, ska fasas ut 2021.
Norges parlament har röstat för att alla nya bilar som säljs i det skandinaviska landet ska vara elektriska år 2025.
Länder runt om i världen försöker uppmuntra fler att köpa elbilar som en del av arbetet med att minska koldioxidutsläppen och bekämpa klimatförändringar. Kina, världens största bilmarknad, har också gett stora incitament när det försöker städa upp landets problem med luftföroreningar och få en ledning inom ny teknik.
© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
