Människor samlas kring det skadade Sukhoi SSJ100-flygplanet från Aeroflot Airlines på flygplatsen Sheremetyevo, utanför Moskva, Ryssland, måndag, 6 maj, 2019. Rysslands huvudsakliga utredningsorgan säger att båda flygregistratorerna har återhämtats från planet som fattade eld när en nödlandning gjordes på Moskvas flygplats Sheremetyevo, dödade minst 40 personer på söndagen. (AP Photo/Pavel Golovkin)
Det Aeroflot-drivna passagerarjetplanet SSJ100 som fattade eld under en nödlandning i Moskva är en del av Rysslands ansträngningar att upprätthålla en närvaro inom civilflyget på en marknad som domineras av företag som Boeing, Airbus och Embraer.
Här är en snabb titt på SSJ100 och det ryska företaget som byggde den, Sukhoi civila flygplan:
PLANET
SSJ100, eller Superjet 100, är en kort- till medeldistans smal karossstråle med två motorer som kan konfigureras för att rymma upp till 103 personer.
I den storleken, den är avsedd för kortare och mindre resterade rutter och som ett substitut för större flygplan för att spara kostnader under långsammare resesäsonger. Regionala flygplan är en viktig del av Rysslands transportsystem, med tanke på landets enorma avstånd och många avlägsna städer. Superjet lyckas äldre, Sovjetbyggda plan som flygplanet Tu-134.
Planet är byggt vid Sukhoi Civil Aircrafts fabrik i Komsomolsk-on-Amur i Rysslands avlägsna region i Fjärran Östern. Även om designen är rysk, företaget säger att det också använder den senaste västerländska tekniken. Motorerna är tillverkade av PowerJet, ett joint venture mellan Frankrikes Safran Aircraft Engines och Rysslands Saturn.
Planet flög första gången 2008 och togs i kommersiell trafik 2011. Det är certifierat av Europeiska unionens säkerhetsbyrå men används främst i Ryssland och har inte gjort så mycket framsteg mot internationella konkurrenter, inte bara från Boeing och Airbus utan också från Brasiliens Embraer.
Den här bilden tagen från en video som distribuerades av den ryska utredningskommittén i söndags, 5:e maj, 2019, visar Sukhoi SSJ100-flygplanet från Aeroflot Airlines i brand, på Sheremetyevo flygplats, utanför Moskva, Ryssland. Minst 40 personer dog när ett Aeroflot -flygplan brann i lågor när de nödlandade på flygplatsen Sheremetyevo i Moskva, sade tjänstemän tidigt på måndagen. (Ryska federationens utredningskommitté via AP)
Aeroflot är den största kunden med 50 av planen. Mexikos Interjet sa att det opererade fem av planen under de högsta säkerhetsstandarderna.
Interjet har tidigare sagt att det har 22 Superjets men hänvisade i en färsk resultatrapport till "den gradvisa utfasningen av flottan av SSJ100." Företaget rapporterade att det tappade försäljning efter att några plan tillfälligt var ur drift efter en varning från Rysslands luftfartsmyndighet om en potentiell defekt i tailsektionen i december 2016. Interjet sa också att de sökte avtalsenlig återvinning av underhållskostnader i samband med planet.
Brussels Airlines sa att företaget slutade använda flera Superjets från det irländska leasingföretaget CityJet eftersom begränsade tillgångar av reservdelar påverkade flygplanens tillgänglighet.
___
Sukhoi Superjet 100 flygplan från Airflot Airlines, Centrum, ses efter en nödlandning på Sheremetyevo flygplats i Moskva, Ryssland, söndag, 5:e maj, 2019. (Moscow News Agency foto via AP)
Den här bilden tagen från en video som distribuerades av den ryska utredningskommittén i måndags, 6 maj, 2019, visar anställda i den ryska utredningskommittén som arbetar vid vraket av flygplanet Sukhoi SSJ100 från Aeroflot Airlines på flygplatsen Sheremetyevo utanför Moskva, Ryssland. Rysslands främsta utredningsorgan säger att båda flygregistratorerna har återhämtats från planet som fattade eld när de nödlandade på Moskvas flygplats Sheremetyevo. dödade minst 40 personer. (Ryska federationens utredningskommitté via AP)
Sukhoi SSJ100 -flygplan från Aeroflot Airlines, mitt i bakgrunden, ses efter en nödlandning på Sheremetyevo flygplats i Moskva, Ryssland, söndag, 5:e maj, 2019. Massor av människor dog när flygplanet Aeroflot bröt i lågor när nödlandningen gjordes på flygplatsen söndag kväll, sa tjänstemän. (AP Photo/Alexander Zemlianichenko)
Denna bild tagen från en video som distribuerades av den ryska utredningskommittén i måndags, 6 maj, 2019, visar en motor av Sukhoi SSJ100 flygplan från Aeroflot Airlines på Sheremetyevo flygplats, utanför Moskva, Ryssland. Rysslands främsta utredningsorgan säger att båda flygregistratorerna har återhämtats från planet som fattade eld när de nödlandade på Moskvas flygplats Sheremetyevo. dödade minst 40 personer. (Ryska federationens utredningskommitté via AP)
Sukhoi SSJ100 flygplan från Aeroflot Airlines, mitt i bakgrunden, ses efter en nödlandning på Sheremetyevo flygplats utanför Moskva, Ryssland, måndag, 6 maj, 2019. Massor av människor dog när flygplanet Aeroflot bröt i lågor när nödlandningen gjordes på flygplatsen söndag kväll, sa tjänstemän. (AP Photo/Pavel Golovkin)
FÖRETAGET
Sukhoi Civil Aircraft Company bär namnet på den sovjetiska flygplansdesignern Pavel Sukhoi, som var ansvarig för en rad sovjetiska militära flygplan som startade före andra världskriget.
Dagens företag är en del av Rysslands United Aircraft Corp., som konsoliderade många av de legendariska namnen på sovjetisk luftfart som MiG, Sukhoi och Tupolev. UAC inrättades genom ett dekret från president Vladimir Putin 2006 för att främja den ryska flygindustrin, som ses som väsentligt för landets säkerhet och försvar. Mycket av dess produktion går till militären, medan SSJ100 är nyckelprojektet som syftar till att upprätthålla en rysk närvaro inom civil luftfart.
___
På den här bilden tagen i tisdags, 30 april, 2019, Sukhoi SSJ-100 flygplan från Aeroflot Airlines som nödlandade i söndags, 5:e maj, 2019 i Moskvas flygplats Sheremetyevo, lyfter från den sibiriska staden Tyumen, Ryssland. Rysslands flaggskepp Aeroflot säger att planet som fattade eld på Moskvas flygplats Sheremetyevo, döda minst en person, hade tvingats vända tillbaka efter att ha lyft mot staden Murmansk på grund av tekniska skäl. (AP Photo/Marina Lystseva)
PROBLEM
Den 9 maj 2012, en demonstrationsflygning träffade berget Salak i Indonesien, dödade alla 45 ombord, efter att piloten ignorerade sex larm från terrängvarningssystemet på det uppenbara antagandet att det fanns ett problem med terrängdatabasen, enligt rapporten från Indonesiens flygsäkerhetsmyndighet. Planet hade oavsiktligt lämnat ett cirkelmönster efter att besättningen distraherades av ett långvarigt samtal som inte var relaterat till att flyga planet.
© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
