Så här fungerar det:

* AC -spänningsinduktion: När rotorn på en likströmsmotor snurrar i ett magnetfält induceras en växelström i ankarlindningarna.

* Commutators roll: Kommutatorn är en segmenterad ring som är ansluten till armaturlindningarna. Den är gjord av kopparsegment isolerade från varandra.

* Växlingsåtgärd: När rotorn snurrar, gör och bryter kontakten med borstar (stationära kolblock) placerade mot kommutatorn. Denna omkopplingsåtgärd vänder effektivt den aktuella riktningen i ankarlindningarna varje halvcykel i den inducerade växelspänningen.

* pulserande DC: Resultatet av denna växling är en pulserande likström i ankaret. Strömmen flyter i en riktning, stannar sedan kort när kommutatorsegmenten växlar och flyter sedan i samma riktning igen.

Nyckelpunkter:

* Kommutatorn är avgörande för att konvertera den inducerade nätspänningen till en likström som kan driva motorn.

* Den pulserande naturen hos DC -strömmen är varför DC -motorer ibland upplever en "cogging" -effekt, särskilt vid låga hastigheter.

Låt mig veta om du vill ha mer information om någon av dessa aspekter!