PWM -kontroll är inte en typ av växellåda. Det är en metod för att kontrollera kraften som levereras till en motor eller annan elektrisk belastning genom att variera varaktigheten av pulser av elektrisk energi.
Så här fungerar det:
* pulsbredd: Pulsbredden (den tid kraften är på) justeras.
* DUTY CYCLE: Detta är andelen tid som strömmen är på inom en viss period.
* Genomsnittlig kraft: Genom att variera arbetscykeln kan du styra den genomsnittliga effekten som levereras till lasten, även om spänningsnivån förblir konstant.
i överföringar:
* Traditionella sändningar (icke-PWM): Använd växlar och kopplingar för att mekaniskt ändra växelförhållandet, vilket påverkar hastigheten och vridmomentet som levereras till hjulen.
* PWM -kontroll: Kan användas inom vissa komponenter i ett transmissionssystem, som elmotorerna i ett hybrid- eller elektriskt fordon, men det definierar inte hela transmissionstypen.
Exempel:
* Motorstyrning av elektrisk fordon: Elmotorn i en EV kan använda PWM för att styra hastigheten och vridmomentet.
* hybridfordonsöverföring: Ett hybridfordon kan använda PWM för att styra elmotorns kraftbidrag i samband med en traditionell växellåda.
Nyckelpunkter:
* PWM är en kraftkontrollmetod, inte en transmissionstyp.
* Överföringar handlar om växelförhållanden och mekanisk kraftöverföring.
* PWM och transmissioner kan arbeta tillsammans i hybrid- och elektriska fordon.
Låt mig veta om du har fler frågor!
