* Förbränning är en komplex process: Dieselförbränning är inte en enkel brinnande som ett ljus. Det är en snabb kemisk reaktion som involverar bränsle, luft och tryck, vilket genererar ett intervall av temperaturer i förbränningskammaren.
* Temperaturen varierar mycket: Temperaturen inuti en dieselmotorcylinder kan nå extremt höga nivåer (cirka 2500 ° F / 1 370 ° C) under toppförbränning, men den är inte konstant. Temperaturen fluktuerar under förbränningscykeln.
* Faktorer som påverkar temperaturen: Flera faktorer bestämmer förbränningstemperaturen, inklusive:
* kompressionsförhållande: Högre kompressionsförhållanden leder till högre temperaturer.
* Bränsletyp: Olika dieselbränslen har olika tändningsegenskaper.
* luft-till-bränsle-förhållande: Blandningen av luft och bränsle påverkar förbränningsprocessen.
* Motorbelastning: Högre motorbelastningar resulterar i varmare förbränning.
I stället för en enda "brinnande temperatur" är det mer exakt att överväga temperaturintervallet under förbränningscykeln. Medan topptemperaturerna är oerhört höga, är medeltemperaturen över tid betydligt lägre.
