* friktion: Bergbanor upplever friktion från flera källor:
* Luftmotstånd: Luften skjuter mot bilarna och bromsar dem ner.
* Spårfriktion: Hjulen och spåret gnuggar mot varandra och genererar värme.
* Intern friktion: Rörliga delar i dalbanan (som lager) skapar friktion.
* inelastiska kollisioner: Medan berg -och dalbanor är utformade för att minimera dessa, kan små stötar eller förändringar i spåret orsaka små, inelastiska kollisioner som sprider energi som värme.
* Arbetet utförd av icke-konservativa krafter: Friktion och kollisioner är exempel på icke-konservativa krafter. De arbetar på dalbanan, tar bort energi från systemet och omvandlar den till värme.
Bevarande av energi:
Principen om bevarande av energi gäller fortfarande. Den totala energin i systemet (potential + kinetisk + värme) förblir konstant. En del av den potentiella energin förloras emellertid till andra former, främst värme, snarare än att vara helt omvandlade till kinetisk energi.
Resultat:
Detta innebär att berg -och dalbanan inte kommer att nå samma hastighet längst ner på en kulle som om det inte fanns någon friktion. Det förklarar också varför berg -och dalbanor gradvis bromsar över tiden, även på relativt platta delar av spåret.
