Det är svårt att säga definitivt vilket bränsle som är mest skrymmande att transportera utan att överväga den specifika transportmetoden och sammanhanget. Vi kan dock analysera några vanliga bränslen och deras bulkiness:

skrymmande bränslen:

* flytande bränslen:

* råolja: På grund av dess låga densitet och stora volym är råolja extremt skrymmande att transportera. Detta gäller särskilt för långväga transport till sjöss.

* etanol: Även om det är mindre tätt än bensin, kräver etanol större lagringstankar och rörledningar på grund av dess högre volym.

* biodiesel: I likhet med etanol är biodiesel mindre tät än traditionellt dieselbränsle, vilket gör det bulkigare att transportera.

* fasta bränslen:

* kol: Kol är ett tätt fast bränsle, men dess storlek och oregelbunden form gör det svårt att packa effektivt för transport. Det kräver ofta specialiserad utrustning för lastning och lossning.

* trä: I likhet med kol är trä skrymmande och kräver specialiserad utrustning för transport.

Mindre skrymmande bränslen:

* gaser:

* naturgas: Trots att den är en gas kan naturgas transporteras effektivt genom rörledningar eller i flytande form (LNG).

* propan: I likhet med naturgas kan propan transporteras effektivt i flytande form (LPG).

Faktorer som påverkar bulkighet:

* densitet: Denserbränslen kräver mindre lagringstankar och transportfartyg för samma mängd energi.

* Transportmetod: Rörledningar, järnväg, lastbilar och fartyg har vardera sina egna begränsningar och effektivitet vid transport av bränslen.

* form: Vätskor är i allmänhet bulkigare än gaser, som kan komprimeras och transporteras i mindre behållare.

Slutsats:

I slutändan beror det "mer omfattande" bränslet på de specifika faktorerna som nämns ovan. För långväga transport till sjöss är råolja troligtvis den mest utmanande på grund av dess låga densitet och stora volym. För kortdistanstransport via rörledningar kan emellertid naturgas transporteras effektivt. Det är viktigt att överväga sammanhanget vid utvärdering av ett bränsle.