1. Kemisk energi till termisk energi:
- Förbränningsprocessen i motorcylindern bränner bränsle (bensin eller diesel). Denna brinnande omvandlar den kemiska energin som lagras i bränslets bindningar till värmeenergi.
2. Termisk energi till mekanisk energi:
- Värmeenergin från förbränning utvidgar gaserna i cylindern och skjuter ner på kolven. Denna expansion och rörelse utnyttjas som mekanisk energi.
3. Mekanisk energi till kinetisk energi:
- Kolvens rörelse driver en vevaxel, som i sin tur roterar hjulen och omvandlar den mekaniska energin till kinetisk energi (bilens rörelse).
4. Lite energi förlorad som avfall:
- Inte all kemisk energi i bränslet omvandlas till användbar energi. Vissa är förlorade som värme för miljön (motorn blir varm), ljud (motorbrus) och friktion (inom motorn).
Sammantaget visar bilmotorn en kedja av energitransformationer:
* Kemisk energi (bränsle) → Termisk energi (förbränning) → Mekanisk energi (kolv, vevaxel) → Kinetisk energi (bilrörelse)
* Med lite energi förlorad som avfall (värme, ljud, friktion).
