Det handlar om huruvida Uber stal självkörande teknik från Waymo, tidigare Googles projekt för självkörande bilar, genom handlingar av tidigare Waymo-anställde Anthony Levandowski. Levandowski laddade ner mer än 14 000 konfidentiella Waymo-filer innan han gick för att starta sin egen självkörande lastbilsstart, Otto, som Uber förvärvade 2016 för 680 miljoner dollar.
I inledande uttalanden på måndagen hävdade Waymos advokat, Charles Verhoeven, att Ubers förvärv av Otto uppgick till "företagsspionage" och att Uber fortsatte att använda Waymos affärshemligheter även efter att de var medvetna om den potentiella stölden.
Ubers advokat, Bill Neukom, kontrade att Levandowski inte var anställd hos Uber när han laddade ner filerna och att det inte finns några bevis för att någon av Waymos affärshemligheter faktiskt användes i Ubers självkörande bilar.
Om Waymo befinns ansvarig kan Uber möta ett antal påföljder, inklusive:
* Skadestånd för förskingring av affärshemligheter
* Föreläggande för att förhindra Uber från att använda Waymos affärshemligheter
* En uttömning av vinster från Ubers användning av Waymos affärshemligheter
Dessutom kan Ubers rykte skadas allvarligt om det visar sig ha ägnat sig åt företagsspionage. Detta kan leda till förlust av kunder och samarbetspartners, samt ökad kontroll av regelverket.
Rättegången väntas pågå i flera veckor. Ett beslut väntas inte förrän nästa år.
