Hur mycket vet du om oljeborrning till havs? DCI Explosionen och branden som förstörde borriggen Deepwater Horizon i Mexikanska golfen i april 2010 dödade 11 besättningsmedlemmar och utlöste en miljömässig mardröm. Innan brunnen slutligen täcktes i mitten av juli, nästan fem miljoner fat olja hade spillts ut i viken, rapporterade National Oceanic and Atmospheric Administration, orsakar katastrofala skador för marina och växtliv.
Federala utredare fann att katastrofen var ett resultat av flera misstag som gjorts av oljebolaget BP, inklusive en felaktigt cementerad tätning på brunnen som tillät olja att läcka, och företagets underlåtenhet att utföra uppdaterade underhålls- och säkerhetstester och att utbilda riggens besättning på lämpligt sätt, enligt Tid . I efterdyningarna av händelsen, kritiker varnade för att borrning efter olja mer än en mil under vattnet är riskabelt, eftersom utrustningen måste klara intensivt tryck, och de metoder som används för att täcka läckor på mindre djup kanske inte fungerar. Ändå, sex månader efter olyckan, USA:s inrikesminister Ken Salazar beslutade att låta borrning på djupt vatten återupptas, förutsatt att operatörerna uppfyller nyligen införda, skärpta säkerhetsstandarder.
Vilka är dessa nya åtgärder, och har några andra förbättringar gjorts för att göra oljeborrning till havs till ett säkrare sätt?
InnehållEn av orsakerna till Deepwater Horizon -katastrofen var att cementtätningen misslyckades, som kantade hålet som borrade i Gulfgolvet och höll röret som går ner genom riggen på plats. Nya federala bestämmelser kräver att en ingenjör intygar att cementeringen tål det tryck som den kommer att utsättas för. BP säger att i framtiden, det kommer inte att ta sina byggentreprenörers ord om att dess brunnar är tillräckligt starka för att klara det extrema tryck som de kommer att utsättas för. Istället, företaget kommer att kräva laboratorietester av cementet som används i de delar av brunnar som kommer att vara mest belastade. Denna testning kommer att utföras av antingen en BP -ingenjör eller en oberoende inspektör.
Vissa experter tycker att BP och andra oljeborrare borde gå ännu längre för att stärka brunnarna. Till exempel, oljeindustrins ingenjörer berättade för Technology Review att konstruktionen av Deepwater Horizons brunn var dödligt bristfällig på grund av BP:s beslut att installera en kontinuerlig uppsättning gängade gjutrör - i huvudsak, ett långt rör - från brunnhuvudet ner till botten av brunnen. Den metoden tätar av utrymmet mellan rörhöljet och borrhålet som borrats för brunnen, gör det svårt att upptäcka läckor som uppstår under konstruktion, och tillåter gas från oljefyndigheten mer tid att bygga upp och perkolera, öka risken för en explosion. Istället, kritiker vill se oljebrunnar byggda i bitar, med varje rörsektion cementerad på plats innan nästa installeras. Så långsamt, försiktig metod skulle göra det möjligt för byggare att titta efter läckor som kan utvecklas medan betongen sätter sig, och att fixa dem lättare. Tyvärr, det skulle också bli dyrt.
På en djuphavsoljerigg, kanske den mest avgörande säkerhetsutrustningen är en enhet som kallas utblåsningsskydd, eller BOP. BOP:s funktion är att förhindra att gas och olja rusar för snabbt upp i röret inuti riggen, som kan orsaka den typ av explosion som förstörde Deepwater Horizon. Tänk dig att nypa en gummislang med fingrarna för att stoppa vattenflödet, och du har det grundläggande konceptet, förutom att din hand måste vara mer än 15 meter lång och väga mer än 300 ton, enligt Newsweek . Istället för fingrar, BOP är utrustad med ett kraftfullt verktyg som kallas en skjuvram, som skär in i röret för att stänga av flödet av olja och gas. Tyvärr, i Deepwater Horizon -katastrofen, BOP misslyckades med att göra sitt jobb.
Federala tillsynsmyndigheter hoppas kunna förhindra dessa problem nästa gång genom att kräva bättre dokumentation om att BOP:er fungerar, och bättre utbildning för besättningsmedlemmar som driver dem. Som tilläggsförsäkring, de ger nu mandat att BOP:er ska utrustas med kraftfullare saxar, kan skära igenom det yttre röret även när det utsätts för det högsta vattentryck som förväntas på det djupet.
Dessutom, BP har meddelat att det kommer att överstiga federala krav på sina riggar i viken genom att utrusta sina BOP:er med minst två skjuvvagnar istället för en, och kommer också att behålla en extra uppsättning skjuvborrar på varje rigg som reserv. Dessutom, BP säger att när en av dess undervattens BOP:er förs upp till ytan för testning och underhåll, det kommer att ta in en oberoende inspektör för att verifiera att arbetet utförs korrekt.
En flytande BOPVissa ingenjörer inom oljeindustrin hävdar att nya BOP -åtgärder bör gå längre. De skulle vilja se riggar utrustade med en andra reserv BOP - helst en som flyter på ytan, snarare än på havsbotten, så det kan vara mer tillgängligt för regelbunden inspektion och testning.
Vid borrning på djuphavsolja, robotar är grovhalsarna som gör de svåraste jobben. Oljebolag har använt fjärrstyrda fordon (ROV) - i grunden robotubåtar som kan sjunka till djup där ingen mänsklig dykare kunde överleva - i mer än 30 år, att göra allt från vridbultar till stänga ventiler. Dagens toppmoderna ROV är 1 miljon dollar, lådformad stålbåt i storleken på en liten bil, utrustad med mekaniska armar som kan lyfta upp till ett ton i vikt. Den är utrustad med videokameror som överför levande bilder från det mörka djupet till piloter i kontrollrummen på ytfartyg tusentals meter över. Vid en typisk Gulf -oljerigg, det är inte ovanligt att hitta ett halvt dussin ROV och flera fartyg för supportbesättningar som arbetar med olika uppgifter.
Men i händelse av en katastrof som Deepwater Horizon -utblåsningen, ROV blir ännu mer avgörande. Oöverträffade 14 robotar arbetade samtidigt med nödarbetet. Några försökte stänga BOP:s skjuvbommar, medan andra kopplade till slangar och VVS, installerade oljeåtervinningsanordningar och byggde avlastningsbrunnen för att stoppa sprutan. Ytterligare andra övervakade den undervattensolja av olja som flyter i viken och samlade in data om dess effekt på viken ekosystem, enligt HuffPost .
De nya federala bestämmelserna kräver att varje oljerigg har sin egen ROV, och besättningsmedlemmar som utbildats för att driva den, så att de kan skynda till handling omedelbart i en nödsituation. Dessutom, FED kräver nu att BOP är utrustade så att, om de inte fungerar, en ROV kan ta över och använda sina skjuvbommar för att stänga av röret. För att se till att robotbåten kan fungera BOP, regeringen kräver mer omfattande testning av maskinerna, inklusive att låta ROV dyka och driva skjuvborrar vid havsbotten.
Efter att Deepwater Horizon exploderade i april 2010, ingenjörer kämpade med att ta reda på hur man skulle begränsa och stoppa utsläppet. Som oljebranschens tjänstemän senare erkände under kongressförhandlingarna, de var oförberedda för att hantera en katastrof en mil under vattnet, och så tvingades räddningsteamet använda taktik som var improviserad i farten, från att försöka använda robotar för att tvinga BOP:s skjuvbommar stängda, att sänka en 100-ton inneslutningskupol över den läckande brunnen. Det tog dem fram till mitten av juli för att lyckas installera en enhet som kallas en takstapel, som slutligen stoppade det okontrollerade flödet av olja. Efter det, de kunde utföra en "top kill, "där de pumpade lera och cement ner genom brunnen för att blockera den, och borrade sedan en avlastningsbrunn för att hantera den återstående oljan.
Om det finns en plus sida med katastrofen, det är att om och när en annan sådan djuphavsutblåsning inträffar, vi kommer att vara mycket bättre förberedda. För att hantera Deepwater Horizon, oljeindustrin var tvungen att snabbt designa och skapa ett sortiment av ny utrustning, inklusive en flotta av fartyg som modifierats för att samla upp oljeutsläpp, och ett speciellt rörsystem för att utföra ett toppdödande och avledande oljeflöde. Dessutom, ingenjörer var tvungna att ta reda på hur man använder undervattensrobotar för att utföra komplexa konstruktionsuppgifter, och var tvungen att bli skicklig på att använda fjärranalysteknik för att övervaka förhållanden tusentals meter nedanför på Gulfgolvet.
Sedan olyckan har BP har utvecklat projektet Containment Disposal Project, en plan för hur man använder befintlig teknik för att snabbt reagera på oljeutsläpp baserat på lärdomarna från Deepwater Horizon -katastrofen. Dessutom, en grupp stora oljeborrare - ExxonMobil, Sparre, ConocoPhillips och Shell - har bildat Marine Well Containment Company, en ny outfit som syftar till att utveckla mer avancerade system för att kontrollera utblåsningar.
Massiven av Deepwater Horizon -utsläpp tvingade oljeindustrin att försöka nästan alla tänkbara metoder för att ta bort olja från viken och dess strandlinje:att använda fartyg för att skumma olja från ytan, kontrollerad förbränning av oljeslickan i öppet vatten och användning av kemiska dispergeringsmedel för att bryta upp det massiva molnet av olja under vattnet.
Även om det har varit kontrovers om effektiviteten av denna insats, den gav erfarenhet och kunskap som kommer att vara ovärderlig i händelse av en annan sådan olycka.
Till exempel, oljebranschens tjänstemän har lärt sig att kombinera information från en mängd olika källor - satellit- och flygfotografering, termisk avbildning, radar och infraröd avkänning, bland annat - för att upptäcka storleken på oljeplommor och spåra deras rörelse, vilket är viktigt för att välja rätt metod för att städa upp röran. De har också byggt ett nytt nätverk av 26 radiotorn utrustade med utrustning för kommunikation med fartyg och flygplan, vilket gör att de lättare kan samordna insatsinsatser mot ett framtida utsläpp. Dessutom, industrin har förstärkt sin skumningsförmåga, lägga till fyra modifierade pråmar som kallas "Big Gulp" -skummare, och inrätta ett system som kan marschera nästan 6, 000 lokala kommersiella fiskefartyg för att delta i skumningsverksamhet. Dock, några av de andra metoderna som används för att hantera utsläppet i april 2010 är fortfarande kontroversiella. Medan du satte eld på olja tog du bort lika mycket eller mer av utsläppet som skumning, tjänstemän är fortfarande oroade över hälsorisker från luftföroreningarna. Effektiviteten av de cirka 2,5 miljoner liter kemiska dispergeringsmedel som används i viken är fortfarande oklar, och det finns tjatiga frågor om kemikaliernas möjliga långsiktiga hälso- och miljöeffekter.
VetenskapEnergiproduktionHur oljeborrning fungerarVetenskapEnergiproduktionVad är oljeskiffer? VetenskapMotorer och utrustningHur oljetankfartyg fungerarVetenskapEnergiproduktionVem äger arktisk olja? VetenskapEnergiproduktionEverglades olja:Vad ska man borra? långt under jorden finns oljefyndigheter? Vetenskap Energiproduktion Oljeborrningsprocessen förklarad Vetenskap Grön vetenskap Hur rensar du upp ett oljeutsläpp? VetenskapEnergiproduktionHur fungerar borrning efter olja i Arktis? VetenskapEnergiproduktion Borrar vi efter olja i USA? VetenskapEnergiproduktion Vad är primär oljeåtervinning? Vetenskap Produktion Hur länge kommer de amerikanska oljereserverna att hålla? ScienceEnergiproduktion Topp 5 innovationer inom oljeborrning VetenskapEnergiproduktion Kommer vi någonsin att minska vårt beroende av utländsk olja? ScienceEnergiproduktion Hur har vi förbättrat oljeriggtekniken? ScienceEnergiproduktion När kommer vi att ta slut på olja, och vad händer då? ScienceEnergiproduktionVad är miljöpåverkan av Deepwater Horizon -oljeutsläppet? ScienceGreen ScienceVad skulle hända med miljön om amerikanska federala länder var öppna för oljeborrning? ScienceEnergiproduktion5 Förbättringar i offshore -oljeborrningScienceEnergiproduktionHur förbereder de mark för en oljerigg? ScienceEnergiproduktionHur var olja fångad under jordens yta? VetenskapEnergiproduktionHur mycket olja producerar och importerar USA? VetenskapskonserveringsfrågorDjupvattenhorisontolja som finns i landbaserade fåglar för första gångenVetenskapEnergiproduktionFrån råolja - Hur oljeraffinering fungerarVetenskapEnergiproduktionKemisk bearbetning - Hur oljeraffinering fungerarVetenskapEnergiproduktion Raffineringsverk VetenskapEnergiproduktionRåolja - Hur oljeraffinering fungerar AutoVehicle Maintenance Hur fungerar oljeåtervinning? AutoBiodrivmedel Främjar oljebolag alternativ energi? DjurDjur FaktaGolf Oil Spill Pictures:FiskeDjurDjur FaktaDjur som omfattas av olja:Gulf Oil Spill Pictures AdventureRanch Life Hur påverkar oljetankbilar lastbilar?
