En semi-truck förvandlas till ett Amazon Fulfillment-center i Eastvale, Kalifornien på torsdag, 12 november 2020. Luftkvalitetsregulatorer i södra Kalifornien överväger en regel som skulle dämpa utsläppen från lastbilar som färger gods från det växande antalet massiva lager som drivs av Amazon och andra företag. Områden runt anläggningarna har klarat av ökad förorening som påverkar i stort sett minoritetssamhällen. "Lagerregeln" kommer att röstas om, av South Coast Air Quality Management District. (Watchara Phomicinda/The Orange County Register via AP)
Luftkvalitetsregulatorerna i södra Kalifornien godkände på fredagen en regel som skulle dämpa dieselutsläpp från tusentals lastbilar som färger gods från det växande antalet massiva lager i regionen som drivs av Amazon och andra företag.
Områden runt anläggningarna har klarat av ökad förorening som påverkar deras i stort sett minoritetssamhällen.
Den sk lagregeln godkändes 9-4 av South Coast Air Quality Management District-styrelsen.
Det inrättar ett poängbaserat system som kräver cirka 3, 000 distributionscentra att välja från en meny med alternativ för att minska eller kompensera utsläppen. De kan inkludera alternativ som att byta dieseltruckar och annan utrustning med elektriska modeller, sätta i solpaneler på taket eller installera luftfilter på närliggande skolor eller daghem.
"Lageroperatörer kan förbereda och genomföra en anpassad plan som är specifik för deras webbplats, eller de kan betala en avgiftsbegränsande avgift, "lyder förslaget. Avgifterna skulle gå till finansiering av liknande luftkvalitetsförbättringar i omgivande stadsdelar.
Sydkustens distriktstjänstemän sa att de agerade för att uppfylla federala smogreduceringsfrister 2023 och 2031.
Air Quality Management District sa i en socioekonomisk konsekvensanalysrapport tidigare i år att regelverket skulle ge folkhälsofördelar värda 2,7 miljarder dollar från 2022 till 2031 - inklusive 5, 800 färre astmaattacker och 300 färre dödsfall.
Miljö- och aktivistgrupper hyllade omröstningen, säger att det kommer att minska föroreningar samtidigt som det ger lokala rena energianställningar.
Regeln "är det första steget för att eliminera giftiga utsläpp från en av landets största och mest lönsamma industrier, "sade ett gemensamt uttalande från Sierra Club, Jordrätt, People's Collective for Environmental Justice och Partnership for Working Families.
"Kisar genom smog, Kalifornien visar en bättre framtid för våra lungors skull, "sa Adrian Martinez från Earthjustice." Hälsofördelarna kommer att vara enorma, men den indirekta källregeln är bara början. Hur vi flyttar varor i det här landet måste vara elektriskt, för ren luft och en andningsbar framtid. "
En semi-truck förvandlas till ett Amazon Fulfillment-center i Eastvale, Kalifornien på torsdag, 12 november 2020. Luftkvalitetsregulatorer i södra Kalifornien överväger en regel som skulle dämpa utsläppen från lastbilar som färger gods från det växande antalet massiva lager som drivs av Amazon och andra företag. Områden runt anläggningarna har klarat av ökad förorening som påverkar i stort sett minoritetssamhällen. "Lagerregeln" kommer att röstas om, av South Coast Air Quality Management District. (Watchara Phomicinda/The Orange County Register via AP)
Men Los Angeles County Business Federation sa att regeln uppgår till en obehörig jobb-dödande skatt och kallade Air Quality Management District:s handling "oansvarig" och "en travesti".
"Personalen informerade styrelsen om att denna regel och skatt kommer att eliminera tiotusentals jobb, utan bevis kommer det faktiskt att minska utsläppen, "sa affärsgruppen." Vad mer, dessa arbetsförluster kommer att oproportionerligt påverka färgsamhällen, samma grupper som styrelsen påstår sig stödja. Det är inte så offentlig politik ska göras. "
B.J. Patterson, VD för Pacific Mountain Logistics, som sysselsätter mer än 65 personer på 200, 000 kvadratmeter (18, 580 kvadratmeter) lager i San Bernardino, berättade för Los Angeles Times att han inte visste vilket av de efterlevnadsalternativ hans företag skulle välja.
De flesta truckar som används inuti är redan elektriska, han sa, och han kontrollerar inte vilka lastbilar som kommer in och ut.
Att välja att betala avgifterna skulle kosta hans företag nära $ 200, 000 om året, uppskattade han.
Miljö- och samhällsgrupper har i åratal drivit på skärpta regler för att hjälpa stadsdelar som är översvämmade med rökbildande kväveoxider från lastbilar som kör till och från spretiga lagerkomplex som ägs av Amazon och andra distributörer i inre regionen öster om Los Angeles.
"Dessa samhällen är ofta missgynnade och färgade människor. Så det är en del av vårt löpande engagemang för att hantera ojämlikhet i miljön, samt ta itu med den övergripande regionala luftkvaliteten, "Wayne Nastri, Sydkustdistriktets verkställande befäl, sa en dag före omröstningen.
Mer än 2,4 miljoner människor bor inom en halv mil från minst ett stort lager, och dessa områden har högre astma- och hjärtinfarkt, och är oproportionerligt svarta och latinska, sade distriktstjänstemän.
Presentation av förslaget inleddes efter att styrelseledamöter hedrade ren luftspårare William A. Burke, som går i pension efter 23 år som ordförande.
"Idag är historiskt. Det kunde inte vara en bättre dag att gå hem, Sa Burke.
© 2021 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna. Detta material får inte publiceras, utsända, skrivs om eller distribueras utan tillstånd.