Urban encroachment, även känd som urban sprawl, är ett nyckelbegrepp i planering och markanvändning. Även om definitionerna varierar mycket, kännetecknas städernas intrång av ekonomisk och affärsutveckling utanför koncentrerade stadscentrum. Urban sprawl kännetecknas också av lågtäthet bostäder och detaljhandelsutveckling i förortsområden i anslutning till större urbana centra.
Karakteristik av Urban Encroachment - ••• Jupiterimages /Photos.com /Getty Images
Politikanalytiker Anthony Downs har identifierat 10 drag av stadsintrång. Enligt Downs kännetecknas städerna av en "obegränsad utvidgning av utvecklingen" utöver ett kompakt stadsområde; "språngutveckling", där bostadsutvecklingen sker långt från stadskärnan och förbigår lämpliga markpaket närmare stadscentrumet; bostads- och kommersiell utveckling med låg densitet; maktspridning mellan många små orter snarare än en lokal regering; bilar snarare än kollektivtrafik som det dominerande transportmedlet; "strip commercial development;", 3, [[oplanerad markutveckling utan central byrå för planering eller kontroll; stora ekonomiska skillnader och ojämlikheter mellan orterna; markanvändning som är segregerad i olika zoner såsom bostäder och kommersiella; och ett beroende av vad Downs-termerna "lurar" processer för att ge boende till låginkomsttagare.
Orsaker till stadsintrång |
Även om orsakerna till stadsintrång varierar beroende på landskap, finns det några vanliga faktorer. I Förenta staterna verkar en viktig orsak till stadsintrång vara önskan om enfamiljshus, särskilt stora hus med stora gräsmattor. Uppmuntran till kommersiell utveckling längs större vägar och motorvägar, snarare än i koncentrerade stadskärnor, bidrar också till stadens intrång. remsor och remsor är oftast resultatet. Brist på kollektivtrafik i många områden och amerikanernas överlitlighet på sina bilar främjar också stadsinträngning.
Effekter av stadsintrångning • •• Jupiterimages /Photos.com /Getty Images
Urban encroachment har flera skadliga effekter på miljön, även om en brist på förståelse för dessa effekter verkar vara en bidragande faktor i intrång. På den mest grundläggande nivån förbrukar stadsmiljöer tusentals tunnland skogsmark och jordbruksmark, vilket negativt påverkar djuren och växtlivet som kallar dem hem. Beroendet på bilar som kännetecknar stadens intrång bidrar också till högre föroreningar från utsläpp. Grundvattenkvaliteten lider av utveckling och industriell förorening kan ytterligare erodera grundvatten och markkvalitet. De ekonomiska effekterna av stadsintrång inkluderar handeln med flyg från stadscentra, vilket kan bidra till arbetslöshet och städer. Den spridda naturen av ekonomisk nytta av stadsintrång, liksom fragmenteringen av makt bland många små orter, kan leda till underfinansierad (och därmed undergrävad) infrastruktur, inklusive motorvägar och offentliga tjänster. Mindre konkreta effekter av stadsintrång inkluderar förlust av samhället eftersom människor bor längre bort från varandra och i relativ isolering av enfamiljshus. Denna isolering och bristen på anslutning kan enligt vissa samhällsforskare påverka livskvaliteten negativt.
Lösningar för stadsinträngning
Planerare har föreslagit flera lösningar på stadsintrång. Dessa inkluderar offentliga investeringar i kollektivtrafik; återvinning av befintliga byggnader snarare än kontinuerlig nybyggnation; uppmuntra investeringar i stadscentrum som ett sätt att föra tillbaka företag och invånare till dessa områden; och placera strängare bestämmelser för utvecklare så att de är mer ansvariga för allmänheten.
