Ett hydrauliskt system drivs av en pump som är konstruerad för att ge ett visst kontinuerligt tryck. En större och kraftfullare pump kan pumpa hydraulvätska snabbare, men det använder också mycket mer energi. En hydraulisk ackumulator är ett system som lagrar trycksatt hydraulvätska. På så sätt behöver pumpen inte vara tillräckligt kraftfull för att klara en plötslig ökning i efterfrågan. I stället kan den fortsätta pumpa hydraulvätska och förlita sig på ackumulatorn för att ge extra hydraulisk vätska när det behövs.
Typ av hydrauliska ackumulatorer
Hydrauliska ackumulatorer är förvaringskammare som innehåller hydraulvätska. Vätskan pumpas in i ackumulatorn med en hydraulisk pump med en envägsventil. Ackumulatorn har en annan ventil som kan öppnas för att låta vätskan ut i resten av hydraulsystemet. Den faktiska ackumulatorn är under konstant tryck. I gasackumulatorer trycker en tryckgasblåsare mot en hydraulisk blåsan. Ju mer blåsan fylls upp desto mer pressar den mot gasen, vilket ökar trycket. En fjäderackumulator fungerar på ett liknande sätt, förutom att en stor fjäder eller fjädrar trycker mot blåsan för att komprimera den. I en höjd viktackumulator pumpas hydraulvätskan i en stor kolv med en vikt ovanpå den. Denna vikt utövar en konstant kraft, pressar ner vätskan och komprimerar den när den fylls och tömms.
Hydrauliska ackumulatorer i funktion
Hydrauliska ackumulatorer är användbara i många olika systemtyper. Ett stort hydrauliskt system som driver lastkranar vid en brygga fyller upp ett helt hydrauliskt torn för att kunna få ett kontinuerligt tryckflöde när maskinerna behöver det. När en kran rör sig, måste varje steg planeras och kontrolleras noggrant vilket tar mycket tid. En relativt liten pump kan fylla upp en hydraulisk tank under nedtiden. Mycket mindre maskiner använder också hydrauliska ackumulatorer. Ett bra exempel är hydraulisk regenerativ bromsning. När en bil med hydrauliska regenerativa bromsar bromsar, används hjulets rörelse för att pumpa hydraulvätska i en ackumulator. Detta saktar ner bilen och laddar upp ackumulatorn. När bilen accelererar igen, flyter den hydrauliska vätskan ut igen med sitt lagrade tryck för att driva hjulen.
