Flygplanet kan ha en av flera olika vingsformer, beroende på flygplanets storlek och vikt, inklusive raka, svepade och deltavingar. Tapering avser en förändring i vingbredd från rot till spets. Avsmalnande vingar är fästa vid flygplans skrov eller kropp, och minskar gradvis i bredd från roten till vingspetsen. Beräkningen för konjunkturförhållande är ett viktigt övervägande i flygplanets vingeutformning och prestanda. Ett av målen för en flygplanstillverkare eller ingenjör är att hålla lutningsförhållandet lågt utan att orsaka planförvaring eller kryssningslyft variationer. Taper ratio beräkningar, tillsammans med de för ackord, svep och span används för att förutse de flygodynamiska egenskaperna hos ett flygets vinge. Du kan bestämma en vings avsmalningsförhållande med enkel matte.

Använd ett måttband eller kolla tillverkarens scheman för att bestämma värdet för C-spetsen. C-spetsen avser mätningen av spetsen eller änden av vingen från fram till baksida. När du använder schematics kommer många tillverkare att lista mätningarna i meter eller meter. Konvertera mätningen till tum för en mer precis avdragsberäkning.

Använd måttbandet för att bestämma värdet för C root. C-rot är mätningen av bredden av vingsens rota från fram till baksida. Vingsens rot är den bredaste punkten, där vingen möter skrovet. Ta vingsrodsmätningen så nära planet som möjligt. När du inte kan mäta planet direkt, kolla tillverkarens scheman för att få de mest exakta mätningarna.

Använd mätningarna av vinge och rot av vingen till formeln: avsmalningsförhållande = C-spets /C-rot. Använd som ett exempel ett plan med en vingsrotmätning på 20 fot, eller 240 tum, och en vingspetsmätning på 6 fot eller 72 tum. Formeln blir då: 72/240 = 0,3 avsmalningsförhållande. Avsmalningsförhållandet för de flesta kommersiella jets är mellan 0,3 och 0,4, varvid ett 0,4 konjunktionsförhållande anses vara idealiskt.

Tips

Använd en enhetlig måttenhet vid utvärdering av ett flygplan för att undvika skillnader i beräkningar . Breddmätningar som används för att beräkna avsmalningsförhållandet kan erhållas genom att mäta vingen antingen från toppen eller botten. Många flygplanstillverkare, som Boeing, listar grundläggande mätningar och scheman för nuvarande flygplansmodeller på sina webbplatser, inklusive mätningar för sina flygplaners vingar.

Varning

Högre konjunktionsvågor kan bidra till planet för att bli obalanserat vid flygning på grund av en ojämn fördelning av vikt. Använd inte vinglansmätningar, där vingen böjer upp eller ner i slutet, som C-spetsmätningen. Mät vingvidden vid böjningen för att bestämma C-spetsen.