Remskivor ger ett enkelt sätt att överföra kraft från en axel till en annan. Genom att använda remskivor med olika diametrar kan du ange den mekaniska fördelen och axelns relativa hastigheter. Som med andra enkla maskiner kan remskivor uppvisa en mekanisk fördel genom att handla avstånd för kraft. En liten snabbt rörlig remskiva kan till exempel överföra en större kraft till en stor långsiktig remskiva som ett kompromiss för dess rotationsavstånd. Med andra ord, om utmatningsrullen var mindre skulle ingångsrullen inte behöva rotera lika mycket för att få samma utgående axelhastighet.

Bestäm körhastigheten

Bestäm körhastigheten av drivaxeln. Hur du gör det varierar mycket beroende på vilken utrustning du jobbar med. Vissa motorer, motorer eller enheter kan ha en takometer. Alternativt kan du hitta information på tillverkarens hemsida eller i dokumentationen.

Mät remskivans diameter

Mäta drivhjulets tondiameter. Tondiametern är den punkt där litet eller ingen glidning uppstår mellan bandet och remskivan. Även om det är mycket svårt att bestämma exakt, kommer det i de flesta fall att vara någonstans mellan basen och toppen av remskivans spår. Kontrollera bältet när det är avstängt av remskivan genom att böja det. Den yttre ytan kommer att sträcka, och den inre kommer att komprimera. Tondiametern sammanfaller med den punkt där varken kompression eller sträckning uppstår.

Beräkna remskivornas

Beräkna remskivans förhållande genom att dividera remskivans stigdiameter med drivdiametern på drivremskivan. Antag exempelvis att drivaxeln har en diameter på 2,2 inches och två remskivor som drivs av bältet har diametrar på 4,4 tum och 2,8 tum. Det första förhållandet = 4.4 /2.2 = 2 och det andra förhållandet = 2.8 /2.2 = 1.27.

Beräkna hastigheterna

Beräkna hastigheten på varje remskiva genom att dividera drivhastigheten med remskivan förhållande. Till exempel, med tanke på en varvtal på 750 varv per minut, hastigheten på den första remskivan = 750/2 = 375 varv /min och hastigheten på den andra remskivan = 750 /1.27 = 591 varv /min.

TL; DR Alltför länge, läste inte)

Alla remskivsystem fungerar enligt samma princip, oavsett om de använder bälte, rep eller kedja. Till exempel kan hastigheterna hos alla remskivor i ett block ett taktsystem beräknas genom att hitta förhållandena för varje remskivans diameter.

Vid hantering av växlar eller kedjehjul är den mest exakta sättet att bestämma relativa hastigheter att ignorera stigdiametern helt och hållet och räkna helt enkelt antalet tänder på kugghjulen eller kugghjulen. Antalet tänder på ett kugghjul eller kedjehjul är exakt proportionellt mot tondiametern. Därför är växelkvoten lika med antalet tänder på redskapet dividerat med antalet tänder på förarutrustningen.