Medan broar kommer i alla storlekar och former representerar nästan alla en av fem typer eller variationer av de grundläggande brotyperna. Typiska brokonstruktioner inkluderar stråle, truss, girder, upphängning, båge, kabel och cantilever. Krafter som spelar in i brokonstruktion och -teknik inkluderar kompression, spänning eller sträckning, däckflexibilitet, vridning eller vridning och skjuvning, kraften som spänner över bromaterialet lateralt över brodäcket. En av de äldsta bågbroar som fortfarande används idag, ett testament till sin romerska teknik, omfattar Ponte dei Quattro Capi-bron som går tillbaka till 62 f.Kr., och sträcker sig över hälften av Tiberfloden i Rom Italien.
Beam , Truss och Girder Bridges
Strålen, truss och girder broar fungerar helt enkelt som att lägga en plank mellan två banker. Piers eller stolpar i båda ändar stöder en platt brodäck som sträcker sig mellan gapet mellan stolparna. Brodäcken består av bjälkar, som ihåliga lådbjälkar, en öppen ram eller karm som spänner över stolparna eller stöden i båda ändar. Brodäcket måste stå emot kompression ovanför och spänningen underifrån. De flesta av de täckta broarna som finns i New England, representerar dessa typer av broar gjorda av trä. Ekonomisk på grund av träets överflöd är strålbroar inte lika starka som stål och kräver konstant underhåll.
Arch Bridge
Medan broen spelar en roll i hur väl den är konstruerad och står upp för att ha på sig, riva och vika, materialet i bron spelar också en roll i dess livslängd. En av de äldsta konstruerade broarna, bågbroen, stöder ett däck byggt ovanför två abutments som fungerar som den krökta bågen. Gjord av murverk och sten, förhindrar bågeformen att ett område i bron tar emot för mycket spänning. Med överflödiga byggmaterial är bågebroar hållbara och starka, vilket kräver lite eller inget underhåll. Dess nackdel är att murverk och sten inte har stor draghållfasthet.
Suspensionsbroar
De första upphängningsbroarna dateras tillbaka till 15-talet och spänner vanligtvis över vattenvägar, eftersom bryggdäcket kräver lite till ingen åtkomst från nedan för att bygga. Höga pelare stöder denna bro, jämnt fördelad över spännvidden efter behov, från vilka massiva ledningar på båda sidor sveper från pelare till pelare. Från dessa svepande ledningar hänger upphängningarna vertikalt för att hålla upp bryggdäcken. Spänningen i kablarna och kompressionen från pelarna arbetar tillsammans för att avbryta tyngdkraften, vilket gör dem starka och effektiva. Dessa broar kan spänna över stora avstånd när pelarna är på plats, men de är dyrare att bygga, kräver omfattande underhåll och brodäcken kan röra sig och vrida när de utsätts för hårda vindar. Brooklyn Bridge i delstaten New York och Golden Gate Bridge i San Francisco representerar båda upphängningsbroar.
Cantilever Bridges
Cantileverbroar erbjuder ett sätt att bygga en kontinuerlig bro över flera stöd till fördela belastningen på ett jämnt sätt. En del av bron ger ett ankare som stöder ett brodäck som sträcker sig till vardera sidan av stödet som kräver exakt motviktsteknik. Fördelen med att bygga denna brokonstruktion kommer under byggfasen. Cantilever design kostar mindre att bygga på grund av deras enhetlighet och de behöver inte tillfälliga stöd under konstruktionen, vilket bidrar till att påskynda processen. Men cantilever bro konstruktioner kräver exakt konstruktion eftersom motvikt vikter kan påverka deras styrka om det är felaktigt, särskilt om entreprenörer bygga segmenten något annorlunda.
