Tvåtaktsmotorer är en typ av förbränningsmotor som fullföljer en kraftcykel i två slag av kolven, jämfört med fyra takter i en fyrtaktsmotor. Tvåtaktsmotorer används ofta i mindre motorer, som de som finns i motorcyklar, motorsågar och ogrästrimmer, på grund av deras enkelhet och kompakta design. Här är en översikt över hur tvåtaktsmotorer fungerar:

1. Intag och kompressionsslag:

- När kolven rör sig ner i cylindern skapas ett vakuum som drar en blandning av luft och bränsle (för bensinmotorer) in i cylindern genom en inloppsport nära cylinderns botten.

- Kolven börjar sedan röra sig tillbaka upp i cylindern, komprimerar luft-bränsleblandningen, ökar dess tryck och temperatur.

2. Power Stroke:

- Nära toppen av kompressionsslaget tänder ett tändstift (i bensinmotorer) eller en insprutare (i dieselmotorer) luft-bränsleblandningen, vilket gör att den brinner snabbt.

- De expanderande förbränningsgaserna trycker ner kolven i cylindern och genererar kraft.

3. Avgas- och kompressionsslag:

- När kolven fortsätter att röra sig nedåt, börjar den att avslöja en avgasport nära cylinderns botten, vilket gör att de brända avgaserna kan komma ut.

- Samtidigt släpps en frisk luft-bränsleblandning in i cylindern från vevhuset nedanför genom en överföringsport (vevhuset har förladdats med denna blandning av en separat kolv som kallas kolvspolaren).

4. Kompression och returslag:

- Kolven börjar sedan röra sig tillbaka upp i cylindern och komprimerar den nya luft-bränsleblandningen samtidigt som de återstående avgaserna trycks ut genom avgasporten.

- Detta avslutar en cykel av tvåtaktsmotorn.

Cykeln upprepar sig med vartannat kolvslag nedåt, varför dessa motorer kallas "tvåtaktsmotorer". För att underlätta denna process använder tvåtaktsmotorer olika komponenter som insugs- och avgasportar, en kolvstyrd förbränningskammare, ett vevhus för luft-bränsleblandning och en kolv med specifik timing för att kontrollera flödet av gaser.

Fördelarna med tvåtaktsmotorer inkluderar deras enkelhet, kompakta design, lägre vikt och förmåga att generera mer kraft vid lägre hastigheter jämfört med fyrtaktsmotorer av samma storlek. De har dock nackdelar som högre bränsleförbrukning, ökade utsläpp och kortare motorlivslängd.

På grund av strängare emissionsbestämmelser har användningen av tvåtaktsmotorer minskat de senaste åren, med fyrtaktsmotorer som blivit vanligare i många applikationer. Ändå är tvåtaktsmotorer fortfarande populära inom vissa områden, särskilt för små, lätta och billigare applikationer.