Elektromotorkonstruktioner kan variera ganska mycket, även om de i allmänhet har tre huvuddelar: en rotor, en stator och en kommutator. Dessa tre delar använder elektromagnetismens attraktiva och avvisande krafter, vilket gör att motorn roterar kontinuerligt så länge den får ett jämnt flöde av elektrisk ström.
Grundläggande principer <<> Motorer arbetar genom elektromagnetismens principer. Om du kör el genom en tråd skapar det ett magnetfält. Om du rullar upp tråden runt en stång och kör el genom tråden skapar det ett magnetfält runt stången. Den ena änden av stången har en nordmagnetisk pol och den andra har en sydpol. Motsatta poler lockar varandra, som stavar avvisar. När du omger den stången med andra magneter, kommer staven att rotera från de attraktiva och avvisande krafterna.
The Stator

Varje elmotor har två väsentliga delar: en stationär och en som roterar. Den stationära delen är statorn. Även om konfigurationerna varierar, är statorn oftast en permanent magnet eller rad med magneter som fodrar mot kåpan på motorns hölje, som vanligtvis är en rund plasttrumma.
Rotorn

Insatt i statorn är rotorn som vanligtvis består av koppartråd lindad i en spole runt en axel. När elektrisk ström flyter genom spolen trycker det resulterande magnetfältet mot fältet som skapas av statorn och får axeln att snurra.
Kommutatorn: Grunder