Drömmen om kommersiella rymdflygningar kan bli verklighet så snart som 2018. Världen förändrades för några få spirande och välfinansierade rymdutforskare när kongressen antog ändringslagen för kommersiell rymdstart 2004, vilket gjorde NASA skrev i sin "Public-Private Partnerships for Space Capability Development" -plan att den nu har ett mandat att samarbeta med industrin "att främja den kommersiella rymdsektorn." Vissa företag färjer redan gods till den internationella rymdstationen, installerar satelliter i rymden och har planer på ritbordet för att kommersiellt bryta asteroider för deras ädelmetaller och resurser. Med privatiseringen av rymden kan utforskning av kosmos bara förändra världen.
Företag som planerar utforskning av rymden
Några av de företag i rymden eller med planer för rymdutforskning inkluderar:
Flera företag har aktiva rymdplaner - några är redan där - för att antingen gå ut i rymden själva eller samarbeta med NASA för nya rymdhantverk och satelliter. Elon Musks SpaceX-företag leder förpackningen med flera framgångsrika lanseringar och en plan för att kolonisera Mars. Rocket Lab nådde framgångsrikt omloppsbana och distribuerade sin nyttolast i januari 2018, Orbital ATK sände upp ytterligare en regeringssatellit i februari 2018, och Sierra Nevada Corporation fick nyligen godkännande för en lansering av sitt Dream Chaser-rymdskepp 2020.
Jeff Bezos "Blue Origin-företaget avslutade just en framgångsrik bana av sin nya besättningskapsel med en skyltdocka inuti i december 2017. Med flera framgångsrika testflygningar under bältet citerar Sir Richard Bransons Virgin Galactic omedelbara planer för att arbeta med Italien och Saudiarabien i rymdutforskningen.
Fördelar och nackdelar med privata rymdföretag
Den största fördelen med att privatisera rymden börjar med dess kostnadseffektivitet. Kommersiella lanseringar påverkar avsevärt kostnaden för NASA för att skicka satelliter i rymden genom att släppa kostnaden per lansering från 4 miljarder dollar till mindre än 50 miljoner dollar, vilket gör att NASA kan använda sina pengar någon annanstans. Privatisering stimulerar också innovation när företag tävlar om att ta fram ny teknik. Nackdelarna inkluderar löften från privata företag som resulterar i misslyckande. Inte allt som är utformat för rymdarbeten, och många privata företagets raketer sprängs upp efter lansering eller medan på pad. Vinst, inte forskning, driver ett privat företags topplinje och lämnar flera projekt för rymdutforskning på bordet för evigt som kan gynna mänskligheten.
Tesla i rymden |
I februari 2018 lanserade Elon Musk en Tesla-bil i utrymme komplett med en "Starman" som fästs i förarsätet och en kamera som spelade in lanseringen och som fortsätter att spela in i omloppsbana. Poängen bakom lanseringen var att testa Falcon Heavy-raketer, de mest kraftfulla raketerna som sjösattes från jorden hittills, förutom Saturn V-månraket med den största nyttolasten som senast sjösattes 1973. Detta raketsystem kan lyfta nära 64 ton till Plats. En 737-jetliner lastad med bränsle, besättning, passagerare och deras bagage väger mindre. Två av raketerna sattes framgångsrikt tillbaka på jorden efter lanseringen.
Rymdresor för dem som kan ha råd med det |
Virgin Galactic planerar att påbörja kommersiella rymdflygningar någon gång under 2018 med ett rymdplan, enligt nyhetsmeddelanden ", 3, [[Företaget fortsätter sina testflygningar i Mojave-öknen, men planerar att basera sina kommersiella flygningar i rymden från New Mexico: s Spaceport America. Rymdporten, som slutfördes för fem år sedan, samarbetade med den amerikanska armén White Sands Missile Range och är medlem i Commercial Spaceflight Federation.
Den 18 000 hektar stora platsen ligger på 4 600 fot över havet i den höga öknen. Platsen erbjuder ett idealiskt utrymme med mer än 340 solskinsdagar och 6 000 kvadrat miles öppet och skyddat luftutrymme. Men om du inte vinner i lotteriet, förvänta dig inte att gå ut i rymden när som helst snart, eftersom Virgin Galactic-biljetter börjar på $ 250 000 och kräver hela beloppet som en insättning.
