1. Pitot-statiska rör:
* Hur det fungerar: Denna klassiska metod använder skillnaden i tryck mellan det totala trycket (stagnationstrycket) mätt vid rörets spets och det statiska trycket uppmätt vid rörets sida.
* Beräkning: Hastigheten beräknas med Bernoullis ekvation och den kända lufttätheten.
* Begränsningar: Noggrannhet påverkas av faktorer som chockvågor, turbulens och attackvinkeln.
* Vanliga applikationer: Används på flygplan för lufthastighetsindikering (lufthastighetsindikatorer).
2. Doppler Radar:
* Hur det fungerar: Denna metod mäter förändringen i frekvensen för radarvågor som återspeglas från det rörliga objektet.
* Beräkning: Doppler -skiftet är direkt proportionell mot målets hastighet.
* Fördelar: Kan mäta hastighet på avstånd, fungerar bra för höghastighetsobjekt och kan spåra flera mål.
* Begränsningar: Väder kan påverka noggrannheten, kräver specialiserad utrustning.
3. Laser Doppler Velocimetry (LDV):
* Hur det fungerar: En laserstråle delas upp i två balkar. En stråle riktas mot målet, och den andra strålen används som referens. Frekvensen för ljuset spridda tillbaka från målet mäts och skillnaden i frekvens mellan det spridda ljuset och referensstrålen är proportionell mot målets hastighet.
* Fördelar: Mycket exakt, kan mäta hastighet vid specifika punkter.
* Begränsningar: Kräver exakt anpassning, dyr utrustning.
4. GPS:
* Hur det fungerar: Global Positioning System (GPS) kan användas för att bestämma positionen för en jet vid olika tidpunkter. Hastigheten kan sedan beräknas genom att dela avståndet som körs när den förflutna.
* Fördelar: Lätt att använda kan mäta hastigheten över långa avstånd.
* Begränsningar: Mindre exakt än andra metoder kan påverkas av atmosfäriska förhållanden.
5. Flygdatainspelare (FDR):
* Hur det fungerar: FDR:er fångar olika parametrar, inklusive lufthastighet, som mäts med pitot-statiska rör.
* Fördelar: Ger en detaljerad post av flygplanets flygning, inklusive hastighetsdata.
* Begränsningar: Tillhandahåller data efter flygningen.
Överväganden:
* Mach -nummer: För supersoniska hastigheter uttrycks ofta hastighet som Mach -antal (förhållandet mellan flygplanhastighet och ljudhastighet).
* kalibrering: Alla instrument som används för att mäta hastigheten måste kalibreras regelbundet för att säkerställa noggrannhet.
Viktig anmärkning:
* De flesta moderna supersoniska jetflygplan är utrustade med en kombination av dessa metoder för att säkerställa exakta och tillförlitliga hastighetsmätningar.
* De specifika metoderna som används beror på applikationen och den önskade nivån på noggrannhet.
