1. Raketframdrivning:
* kemiska raketer: Den vanligaste typen, dessa använder kemiska reaktioner för att skapa varm gas som förvisas ut munstycket och skjuter raketen framåt. De är begränsade av mängden bränsle de kan bära.
* elektriska raketer: Dessa använder elektricitet för att jonisera och påskynda drivmedlet och erbjuder högre effektivitet men lägre tryck. Exempel inkluderar jontrammar och halleffekt-thrusterare.
* Kärnkrafts termiska raketer: Dessa använder kärnklyvning för att värma ett drivmedel och uppnår högre avgashastigheter och potential för längre uppdrag.
* Nuclear Fusion Rockets: En hypotetisk, mycket avancerad typ som skulle använda kärnfusion för framdrivning och potentiellt erbjuda extremt hög prestanda.
2. Uppnå flykthastighet:
* Bränslekrav: Mängden bränsle som behövs beror på raketens design, himmelkroppens tyngdkraft och den önskade flykthastigheten.
* Multi-stegs raketer: För att nå flykthastighet används ofta flerstegsraketer. När bränslet konsumeras i ett steg är det jettisoned, minskar vikten och gör att nästa steg kan accelerera ytterligare.
* Gravity Assists (Swing-by Maneuvers): Rymdskepp kan använda planeternas gravitationella drag för att få hastighet och ändra riktning.
Det är viktigt att notera:
* Ingen motor kan "undkomma tyngdkraften" för alltid: Tyngdkraften har en oändlig räckvidd. Även föremål som reser med flykthastigheten påverkas fortfarande av tyngdkraften, bara i en minskande takt när de rör sig längre bort.
* verkliga begränsningar: Nuvarande motorer är begränsade av teknik och kostnad. Att bygga en motor som kan snabbt nå flykthastighet från jordens starka gravitationella drag är en betydande teknisk utmaning.
Sammanfattningsvis:
Det finns ingen enda "Escape Velocity Engine." Det är ett koncept som innebär att uppnå tillräcklig hastighet med olika framdrivningssystem och övervinna gravitationens drag i en himmelkropp.
