1. True Airspeed (TAS): Detta är den faktiska hastigheten med vilken ett flygplan rör sig genom luften. Det är den mest exakta representationen av hur snabbt flygplanet flyger.
2. Indikerad lufthastighet (IAS): Detta är hastigheten som visas på flygplanets lufthastighetsindikator. Det är baserat på skillnaden i tryck mellan det statiska lufttrycket och det dynamiska trycket som skapas av flygplanets rörelse. IAS påverkas av faktorer som höjd och temperatur.
3. Markhastighet (GS): Detta är den faktiska hastigheten som flygplanet rör sig över marken. Det påverkas av vinden, eftersom flygplanets rörelse genom luften (TAS) kan påverkas av vindluft.
4. Mach nummer: Detta är förhållandet mellan flygplanets hastighet och ljudets hastighet. Det används för att indikera hur nära ett flygplan är att bryta ljudbarriären.
5. Knutar (kt): Detta är mätenheten för hastighet i luftfarten. En knut är lika med en nautisk mil per timme.
6. Andra hastigheter:
* stallhastighet: Den minsta hastigheten vid vilken ett flygplan kan hålla lyft.
* bästa glidhastighet: Hastigheten med vilken ett flygplan kan glida längst.
* kryssningshastighet: Hastigheten med vilken ett flygplan vanligtvis flygs under långa flygningar.
* tillvägagångssätt: Hastigheten med vilken ett flygplan närmar sig banan för landning.
Att förstå skillnaden mellan dessa olika hastigheter är avgörande för luftfarten, eftersom var och en har en specifik betydelse och används för olika ändamål.
Till exempel:
* Piloter använder ias att kontrollera flygplanet och fatta beslut om flygningen.
* tas är viktigt för att beräkna bränsleförbränning och bestämma flygplanets verkliga prestanda.
* gs används för navigering och bestämning av den uppskattade ankomsttiden (ETA).
* Mach -nummer används för supersonisk flygning och är viktigt för att utforma flygplan som kan flyga i höga hastigheter.
Genom att förstå de olika betydelserna av "hastighet" i luftfarten kan du få ett bättre grepp om hur flygplan fungerar och hur piloter fattar beslut baserade på olika hastighetsparametrar.
