Varmblandad asfalt (WMA) vinner uppmärksamhet i asfaltbranschen som en miljövänlig och hållbar teknik.

WMA minskar energiförbrukningen samtidigt som ångorna och utsläppen av växthusgaser minimeras vid tillverkning av asfaltblandningar jämfört med konventionell asfalt. Dock, hög fuktkänslighet och åldrande av asfalt gör WMA mindre hållbart på vägarna.

För att ta itu med båda problemen inom WMA-teknik, ett team från Energy Safety Research Institute (ESRI) vid Swansea University och Braunschweig Pavement Engineering Center (ISBS) vid Technical University of Braunschweig har upptäckt potentialen för fumed silica nanopartiklar (FSNs) att användas som ett anti-aging bindemedel som inte kan tjänar endast till att sänka temperaturen men också avsevärt övervinna begränsningar orsakade av fuktkänslighet.

Ledande forskare Goshtasp Cheraghian sa:"Den presenterade forskningen täcker befintliga luckor i WMA-teknik. FSN:er med stor yta är idealiska kandidater som ett kostnadseffektivt och giftfritt material som på ett meningsfullt sätt kan påverka skyddande asfalt i WMA-teknik. Dessutom, våra rön om konceptet med den molekylära interaktionen mellan nanopartiklar och asfaltbindemedel kan öppna nya vägar för tillämpning av nanoteknik inom asfaltteknik."

"Det är möjligt att en dag kommer dessa NP:er med stor yta att användas i asfalten och bygga mer långvariga vägar genom att minimera asfaltrelaterade utsläpp (VOC och CO) ₂ ) under verkliga förhållanden." säger Sajad Kiani.

Professor Andrew Barron, grundaren och direktören för ESRI och Sêr Cymru-ordföranden för Low Carbon Energy and Environment vid Swansea University, sa:"Att minska energi och resurser är ett nyckelmål för ESRI och avgörande för industrin när den rörde sig mot Net Zero."

Artikeln finns att läsa i Vetenskapliga rapporter .