• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • Bilar färdas längs den månatliga prenumerationsmotorvägen

    Detta foto från 2017 visar Canvas första prenumerant, James O'Connor, sitter i sin bil från Canvas. Om du redan prenumererar på digitala tjänster som Netflix för att bli sugen på tv-program och Spotify för att få en oändlig blandning av musik, bilindustrin kan ha en affär för dig:Prenumerera på din nästa bil också. Canvas erbjuder en mängd olika begagnade, en gång leasade Ford- och Lincoln-modeller som abonnemang som kostar allt från $379 per månad (för en Ford Fiesta subcompact) till $1, 125 per månad (för en Lincoln Navigator lyxsuv). (Chris Wai/Canvas via AP)

    Om du redan prenumererar på digitala tjänster som Netflix för att bli sugen på tv-program och Spotify för att få en oändlig blandning av musik, bilindustrin kan ha en affär för dig:Prenumerera på din nästa bil också.

    Gör såna bilar, flertal. Några av dessa paket - som tar ut en månadsavgift för den medföljande användningen av en bil, försäkring och underhåll – låter dig byta in ditt fordon regelbundet, ibland nästan lika lätt som du kan hoppa till en ny låt på Spotify.

    Dessa bilabonnemangsprogram som fortfarande håller på att utvecklas vinner dragkraft bland bilister som inte vill låsas in i krångel med bilägande eller ens fleråriga leasingåtaganden. Allt de vill ha är ett fordon tillgängligt när de vill eller behöver det.

    "Det känns som julmorgon varje gång de kommer med en ny bil till mig, sa Steve Barnes, en videoproducent som prenumererar på ett exklusivt fordonsabonnemangsprogram som erbjuds genom Clutch Technologies, en startup som verkar i Atlanta-området. (Clutch hjälpte Associated Press att hitta Barnes för den här historien).

    Även om de fortfarande är i sin linda, bilabonnemang hakar på fler bilister när både väletablerade biltillverkare och startups rullar ut planer.

    Vadställe, en 115-årig biltillverkare med ett nätverk på mer än 3, 000 återförsäljare, utökades till bilabonnemang för cirka 16 månader sedan genom Canvas, ett dotterbolag i San Francisco.

    Canvas erbjuder en mängd olika begagnade, en gång leasade Ford- och Lincoln-modeller som abonnemang som kostar allt från $379 per månad (för en Ford Fiesta subcompact) till $1, 125 per månad (för en Lincoln Navigator lyx-SUV).

    De där planerna, dock, införa körgränser på 500 mil i månaden. Prenumeranter kan betala extra för högre gränser—$35 per månad för ytterligare 350 miles, till exempel, eller $100 per månad för obegränsade resor. Oanvända mil under en viss månad kan rullas över till nästa. Om Canvas-kunder överskrider gränserna för månatlig körsträcka enligt deras plan, de debiteras ytterligare 15 cent per mil för en Ford-bil och något mer för ett Lincoln-fordon.

    Än så länge, Canvas har begränsade prenumerationer till San Francisco och Los Angeles-området. Under sina första 16 månader i Kalifornien, tusentals prenumeranter har registrerat sig för dess prenumerationstjänst medan de tillsammans körde cirka 8,5 miljoner miles, enligt företaget.

    "Människor förändrar i allmänhet hur de arbetar, de förändrar hur de lever och de förändrar i allmänhet sättet de konsumerar saker, Canvas VD Ned Ryan sa. "Prenumerationer kommer att bli en mycket stor och växande andel av hur människor konsumerar bilar."

    Ungefär en tredjedel av Canvas kunder bestämde sig för att prenumerera på bilar efter flytt eller någon annan större händelse som gjorde att de var ovilliga att göra ett större engagemang för att leasa eller äga, sa Ryan. Andra gillar enkelheten och bekvämligheten som erbjuds av ett bilabonnemang, han sa.

    Liz Dreskin från San Rafael, Kalifornien, registrerade sig för Canvas tidigare i år för att hjälpa sina barn i högskoleåldern att ta sig runt hemma under sommaruppehållet. Båda är under företagets 21-årsgräns, så Dreskin skaffade ett fordon för sig själv samtidigt som hon lät hennes barn köra den BMW hon redan ägde.

    Efter att ha börjat med ett sportfordon från Canvas, hon bestämde sig för att betala $99 för att byta till en 2015 Mustang. Även om hon planerar att stänga av sitt månadsabonnemang på 500 $ i slutet av september, hon tänker starta det igen när hennes barn kommer tillbaka på semestern. Hon rekommenderar också tjänsten till en vän vars nuvarande bil håller på att gå sönder.

    "Jag skulle helt kunna se mig själv göra det här i framtiden så att jag inte behöver ta itu med bilförsäkringar och bilbetalningar, "Dreskin, 52, sa. (Canvas hjälpte AP att hitta Dreskin för den här historien).

    Lyxbilstillverkare som BMW, Mercedes-Benz, Porsche och General Motors Cadillac-varumärke erbjuder också prenumerationsprogram, men de vänder sig främst till välbärgade förare som vill prova en mängd olika dyra fordon.

    Barnes, videoproducenten, registrerade sig med Clutch 2016 för tillgång till lyxfordon. Den frånskilda pappan kommer att få ett sportfordon när han har vårdnaden om sina döttrar eller en Tesla-sportbil eller något annat roligt att köra när han är på väg ut på stan med sin nuvarande fru.

    Han betalar ca $1, 400 per månad för sitt Clutch-abonnemang, avsevärt mer än de ungefär 900 dollar per månad han brukade betala för ett hyreskontrakt på en Tahoe och hans försäkring. Men han säger att han inte kan tänka sig att någonsin äga eller leasa en bil igen nu när han har kört dussintals olika fordon som han uppskattar skulle ha kostat honom mer än 1 miljon dollar att äga.

    "Jag är definitivt ett "teknikhuvud" som alltid hade fantiserat om att kunna få vilken bil du vill, sa Barnes.

    © 2018 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.




    © Vetenskap http://sv.scienceaq.com