Oron ökade i Italien på måndagen över ödet för det oroliga nationella flygbolaget Alitalia, med bara 15 dagar till deadline för statens järnvägsbolag att lämna ett konkret uppköpserbjudande.

Fackförbund varnade i helgen för att transportören riskerade att bli "avlivad", skrämmer Italiens populistiska koalitionsregering, som har dåligt råd med en ny Alitalia-katastrof när den kampanjar för majs val till Europaparlamentet.

Italiens Ferrovie dello Stato (FS) lämnade ett erbjudande om att köpa Alitalia i slutet av oktober, men vill inte ha mer än 30 procent i flygbolaget.

FS hade diskuterat ett potentiellt partnerskap med både Atlanta-baserade Delta och EasyJet, Storbritanniens största lågprisflygbolag, men den senare sa förra månaden att den drog sig ur förhandlingarna.

Utöver FS:s 30 procent, Delta är intresserad av att ta 15 procent, och det italienska finansministeriet ytterligare 15 procent, enligt italienska medier.

Isåfall, en eller flera partners skulle fortfarande behöva hittas för de återstående 40 procenten. Det bindande budet ska lämnas senast den 30 april.

Enligt rapporter i media, Delta är i kontakt med det kinesiska företaget China Eastern, och har även kontaktat den italienska infrastrukturkoncernen Atlantia.

Men varje affär med Atlantia skulle vara giftig för regeringen, som upprepade gånger har tjatat om företaget.

Atlantias majoritetsägda dotterbolag Autostrade hamnade under eld förra sommaren efter att en stor bro i Genua kollapsade, dödade mer än 40 människor.

Skulle FS-budet misslyckas, Det tyska flygbolaget Lufthansa har uttryckt intresse för Alitalia, men har uteslutit alla avtal som involverar den italienska staten och som sannolikt skulle minska tusentals jobb.

Tre fackförbund för Alitalia-piloter och kabinpersonal—ANPAC, ANPAV och ANP – varnade i ett uttalande på lördagen att situationen riskerade att försämras ytterligare med en deadline den 30 juni för återbetalning av ett statligt lån på 900 miljoner euro (1 miljard dollar).

Fackföreningarna sa att de inte skulle luta sig tillbaka och titta på "statlig dödshjälp, och är redo att mobilisera och inleda direkta samtal med möjliga industriella och finansiella partner som skulle garantera en trovärdig lansering av det nya Alitalia."

Flygbolaget, som sysselsätter fler än 11, 000 personer, har kämpat för att konkurrera med europeiska lågprisrivaler och placerades i administrationen 2017.

© 2019 AFP