Gotha G.V

Gotha G.V hade två "pusher" -motorer, monterad bakom näsan, och var en pionjär inom användningen av stål i flygplanskonstruktion. Se mer klassiska flygplansbilder.

Gotha G.V var bland Tysklands långväga tunga bombplan från första världskriget. Detta klassiska flygplan tog över från de ogudaktiga Zeppelins som tidigare använts som bombplattformar över London och andra mål. Ordet 'Gotha' framkallade en nervös fasa bland den engelska civilbefolkningen under första världskriget, ungefär som termerna 'V-1' och 'V-2' skulle under andra världskriget. I båda fallen, rädslan för skada blandades med en intensiv frustration över att ingenting gjordes för att avhjälpa situationen.

Gotha -bombplanen utvecklades från G.II- och G.III -versionerna från 1915 som var framgångsrika på både östra och västra fronterna. Dessa följdes snart av de förbättrade G.IV- och G.V -flygplanen, som var större och starkare byggda. Som Raymond Fredette berättar i sin anmärkningsvärda bok, Himlen i brand, de bar bördan av den tyska attacken mot England.

Klassiskt flygplan bildgalleri

De senare Gothas var verkligen tekniska triumfer för klassiska flygplan, särskilt när man tänker på att deras första flygning kom bara 13 år efter Kitty Hawk. Stora tvåplan byggda av trä, stål, och tyg, de drevs av olyckligt klingande tvillingpusher (baksida) Mercedes-motorer.

Kallad till tjänst på grund av misslyckandet av Zeppelin -räderna mot England för att ge ett betydande bidrag till segern, de tre-platsiga Gothas gjorde sitt första dagsljusattack den 25 maj, 1917, med en massattack (för dessa dagar) av 21 flygplan mot Kent. Den 13 juli, de hade förvirring att attackera London, döda 162 människor och 400 skadade. Indignerade medborgare krävde omedelbara åtgärder, och Royal Flying Corps tvingades så småningom dra tillbaka ett antal stridseskvadroner framifrån. Det effektiva hemförsvarssystem som skapades blev modellen för Storbritanniens försvar under andra världskriget.

Eftersom Gotha G.V var en stor, tungt plan med enastående motoreffekt, start och landningar var riktiga tester för pilots skicklighet. På natten, särskilt, många fler av dessa klassiska flygplan förlorades i samband med pilotolyckor än för brittiska krigare.

De 83 ton bomber som Gotha G.V:s släppte på England satte scenen för förintelsen av strategiska bombningar som präglade den brittiska hemmafrontupplevelsen under andra världskriget.