Nieuport 17

'V-strut' teknik dominerade fransmännen Nieuport 17. Det snabbt klättrande planet flögs in Första världskriget bekämpar av sju länder, och många av dess piloter blev ess.

Nieuport 17 var en del av en serie klassiska flygplansdesigner som uppstod tidigt under första världskriget med den vackra lilla Nieuport 11, "Bebe" (bebis). Bebe efterträddes av en lång rad framgångsrika Nieuport -krigare som inkluderade 17, 23, 24, 25, 27, 28, och, för sent för att bekämpa första världskriget, den 29.

Nieuport 17 införlivade idéer från Eduoard Nieuport och Franz Schneider, som hoppades komma fram till den optimala kombinationen av de bästa egenskaperna hos monoplaner och biplaner i det som kallades "sesquiplane" (en och en halv vinge) konfiguration. Nieuport 17 innehöll en stor toppvinge och en mindre och smalare nedre vinge, förenad med en V-formad fjäderben. Denna kombination gav det mesta av den stora synligheten och låga dragkraften för ett parasollmonoplan, plus den strukturella stagningen av en biplan. Det gavs till Gustave Delage att utveckla konceptet till stridsplandesign.

Nieuport 17, som liksom den senare Sopwith Camel hade sin pilot, bränsle, motor, och vapen koncentrerade i ett litet område, hade utmärkt manövrerbarhet och var ett nöje att flyga. När Nieuport 17 första gången dök upp i mars 1916, fransmännen hade inte fulländat en lämplig synkroniseringsanordning för att möjliggöra säker avfyrning genom propellerns snurrblad, så Lewis -pistolen var monterad över den övre vingen. En synkroniserad pistol monterades senare.

Nieuport 17:s manövrerbarhet gav det en distinkt kant över mindre smidiga plan. Förenta staterna, som aldrig flög Nieuport 17 under första världskriget bekämpa, köpte den i kvantitet för att användas som tränare.

Nieuport 17 utrustade franska, Ryska, Brittiska, Belgiska, och italienska enheter, och användes av många av de stora essen, inklusive vinnaren med 72 segrar Billy Bishop, den oförstörbara Charles Nungesser, och det legendariska fiolspelande esset, Albert Ball.

Ett klassiskt flygplan, Nieuport 17 påverkade tysk design mycket. En exakt kopia producerades i Tyskland som Siemens D.1 och användes både på östra och västra fronterna. Många andra företag kopierade också Nieuport 17:s V-strut-layout.