Kommersiella jetresor bidrar till klimatförändringen genom utsläpp av växthusgaser (GHG) som koldioxid (CO2), dikväveoxid (N2O) och vattenånga. Under förbränning släpper jetmotorer ut CO2 och N2O, två potenta växthusgaser som fångar värme i atmosfären och bidrar till den globala uppvärmningen.

2. Contrails och Cirrus Cloud Formation:

Contrails är långa, tunna spår av kondenserad vattenånga som lämnas efter flygplan på hög höjd. Dessa konturer kan utvecklas till cirrusmoln, en typ av ismoln på hög höjd. Cirrusmoln påverkar klimatet genom att fånga upp värme och bidra till växthuseffekten.

3. Troposfäriskt ozon:

Utsläpp från flygmotorer bidrar också till bildandet av troposfäriskt ozon (O3), en förorening som kan skada människors hälsa och bidra till klimatförändringar. Kväveoxider (NOx) som släpps ut av flygplan reagerar med solljus och producerar ozon.

4. Aerosoler och strålning:

Flygplansutsläpp inkluderar även aerosoler som sot, partiklar och sulfatpartiklar. Dessa aerosoler kan direkt sprida solljus och reflektera en del av solenergin tillbaka till rymden, vilket har en kylande effekt. Men de kan också modifiera molnegenskaper, vilket leder till komplexa effekter på strålningskraft och molnbeteende.

5. Strålningskraft av cirrusmoln:

Konsekvenserna av konturer och cirrusmolnbildning på klimatet är fortfarande föremål för pågående vetenskaplig forskning. Även om cirrusmoln har en kortlivad effekt, väcker potentialen för att ihållande cirrusmoln inducerade av cirrus för att fånga värme frågor om deras långsiktiga strålningseffekt.

6. Icke-CO2-effekter:

Förutom CO2-utsläpp inkluderar andra icke-CO2-effekter associerade med flyg förändringar i atmosfärens kemi, aerosoler och molnighet, vilket kan påverka regionala klimatmönster och väderförhållanden.

7. Utsläpp på höga höjder:

Flygmotorutsläpp förekommer i den övre troposfären och nedre stratosfären, där deras påverkan på klimatet kan skilja sig från utsläpp på lägre höjder. Faktorer som atmosfärisk kemi och transportprocesser på högre höjder kan påverka miljöeffekterna av flygutsläpp.

8. Policy och begränsningsinsatser:

International Civil Aviation Organisation (ICAO) och flygindustrin undersöker åtgärder för att minska klimatpåverkan från flygresor, inklusive förbättrad bränsleeffektivitet, användning av hållbara flygbränslen och operativa förändringar. Koldioxidkompensationsmekanismer är också en del av diskussionen.

Sammanfattningsvis, kommersiell jettrafik påverkar klimatet genom utsläpp av växthusgaser, spiralbildning, troposfärisk ozonproduktion och aerosolutsläpp. Medan flygets exakta omfattning och långsiktiga effekter på klimatet fortfarande studeras, pågår ansträngningar för att mildra flygresornas inverkan på miljön och främja hållbara metoder inom flygsektorn.