1. Luftdensitet: Luftdensiteten minskar med höjden, vilket innebär att det finns mindre luft för helikopterns rotorer att trycka mot för att generera lyft. Denna förlust av lyftkraft gör det svårare för helikoptern att upprätthålla höjd och manövrerbarhet.
2. Motorkraft: Helikoptermotorer producerar mindre kraft på högre höjder på grund av den minskade luftdensiteten. Det innebär att helikoptern måste arbeta hårdare för att behålla sin höjd och hastighet, vilket kan leda till ökad bränsleförbrukning och motorbelastning.
3. Icing: På hög höjd är temperaturen ofta under fryspunkten, vilket kan leda till isbildning på helikopterns rotorer, stjärtrotor och andra utsatta ytor. Detta kan avsevärt påverka helikopterns prestanda och hanteringsegenskaper, vilket gör den svårare att kontrollera.
4. Väderförhållanden: Miljöer på hög höjd upplever ofta starka vindar, turbulens och andra ogynnsamma väderförhållanden, vilket kan göra det utmanande för helikoptrar att flyga säkert och effektivt.
5. Mänskliga faktorer: Att köra en helikopter på höga höjder kräver specialiserad utbildning och erfarenhet på grund av de unika utmaningarna och riskerna. Piloter måste kunna hantera effekterna av hypoxi (syrebrist), kalla temperaturer och trötthet, vilket alla kan försämra deras beslutsfattande och reaktionstider.
Av dessa skäl är helikopteroperationer på höjder över 6000 m i allmänhet begränsade till specialiserade uppdrag, såsom bergsräddning, sök och räddning och militära operationer, där fördelarna överväger riskerna.
