Tio minuters laddningstid för att öka 200 miles av körräckvidd:forskare i USA har hävdat ett tekniskt genombrott som skulle kunna lösa en av huvudproblemen kring helelektriska fordon.

Skriver i journalen Joule på onsdag, forskare vid Pennsylvania State University sa att en så snabb laddningshastighet krävde ett batteri för att snabbt ta in 400 kilowatt energi.

Den nuvarande generationens fordon är inte kapabla till denna bedrift eftersom det riskerar litiumplätering, bildandet av metalliskt litium runt anoden, vilket skulle kraftigt försämra batteritiden.

För att komma runt denna begränsning, forskarna höjde temperaturen på sitt experimentbatteri till 60 grader Celsius under laddningscykeln, sänkte den sedan tillbaka när den användes.

Vad detta gör är att "begränsa batteriets exponering för den förhöjda laddningstemperaturen, vilket ger en mycket lång livslängd, " sa seniorförfattaren Chao-Yang Wang, en maskiningenjör vid Pennsylvania State University.

Men att skala upp designen och få ut den på marknaden kan ta ett decennium, Rick Sachleben, sa en medlem av American Chemical Society till AFP.

Tillverkare måste se till att snabb höjning av temperaturen är säker och stabil, och leder inte till explosioner med tanke på den fenomenala mängd energi som överförs.

"Snabbladdning är en av de heliga gralerna för elfordon, ", sa han. "Det är en av de saker som är nödvändiga för att de ska kunna konkurrera med petroleumdrivna förbränningsmotorer."

Den nuvarande generationens Tesla-fordon kräver cirka 30 minuter för en delladdning.

© 2019 AFP