1. Rummi: Detta är det vanligaste materialet för icke-metalliska suspensionskomponenter. Gummibussningar, fästen och fjädrar används för att isolera vibrationer och absorbera chock. De erbjuder goda dämpningsegenskaper, men kan vara mottagliga för slitage över tid, särskilt i extrema temperaturer.
2. polyuretan: Detta material är mer hållbart än gummi och erbjuder bättre motstånd mot oljor och kemikalier. Polyuretanbussningar och fästen finns ofta i prestandaprogram, där de ger förbättrad hantering och en fastare åktur. De kan emellertid vara mindre förlåtande än gummi när det gäller att absorbera chocker och vibrationer.
3. Kompositmaterial: Dessa material kombinerar olika material, såsom glasfiber, kolfiber eller kevlar, för att skapa lätta och starka fjädringskomponenter. Även om det är mindre vanligt än gummi och polyuretan, erbjuder kompositmaterial utmärkta styrka-till-viktförhållanden och kan anpassas efter specifika prestandakrav.
Det är viktigt att notera att dessa material ofta används i kombination med varandra. Till exempel kan ett upphängningssystem använda gummibussningar, polyuretanfästen och sammansatta kontrollarmar. Den specifika kombinationen av material kommer att bero på den avsedda användningen av fordonet och de önskade prestandaegenskaperna.
