Här är varför:
* ventilstammar: Vid kalla temperaturer kan gummikomponenter bli spröda och mer benägna att spricka. Detta inkluderar ventilstammar, som är de små gummirören som ansluter däcket till ventilkärnan. Om en ventilstam spricker kan luft läcka ut.
* däckstruktur: Däck är också gjorda av gummi och är mottagliga för kallt väder. Extrem förkylning kan få gummit att sammandras, vilket potentiellt kan leda till små sprickor eller separationer i däckstrukturen. Detta kan också orsaka luftläckor.
Det finns emellertid en missuppfattning att legeringshjul bidrar till däckläckor i kylan:
* Termisk sammandragning: Metaller som aluminium (används i legeringshjul) samarbetar i kalla temperaturer. Denna sammandragning är emellertid i allmänhet mycket liten och bör inte påverka däckets tätning.
* hjulfel: Även om det är osannolikt kan en tillverkningsfel i ett legeringshjul skapa en liten brist som gör att luft kan fly, men detta skulle inte vara specifikt relaterat till kalla temperaturer.
För att säkerställa att dina däck håller luften i tempor under noll:
* Kontrollera ventilstammar: Kontrollera regelbundet dina ventilstammar för sprickor eller skador.
* Underhåll däcktrycket: Kallt väder kan sänka däcktrycket, så se till att du har rätt tryck för dina däck.
* Byt ut däck: Om dina däck närmar sig slutet av sin livslängd kan de vara mer benägna att läcka i kalla temperaturer.
Sammanfattningsvis: Medan legeringshjul själva inte orsakar luftläckor på grund av kyla, är däckventilstam och däckstruktur de primära skyldigheterna. Att upprätthålla däcktrycket och inspektera dina däck regelbundet kan hjälpa till att undvika dessa problem i tempor under noll.
