En domare gav grönt ljus på torsdagen till ett företag i Minnesota som vill sätta in reklam i fordon som körs för företag som Uber och Lyft i New York City.

Den amerikanska distriktsdomaren Ronnie Abrams släppte sin skriftliga dom i fallet First Amendment som väckts av ett företag som blockerades från att sätta in annonser i fordon som är anslutna till företag som kallats av elektroniska enheter. Hon sa att staden inte kunde motivera sina regler.

Vugo Inc. stämde New York City 2015 efter att Taxi and Limousine Commission förbjudit annonserna i fordon som inte var medaljongtaxi eller gatuhagel.

Företaget, som bildades 2015, placerar digitalt innehåll, inklusive reklam, underhållningsinnehåll och public service-meddelanden, i fordon som körs för företag som Lyft och Uber i hela landet. Abrams sa att passagerare inte kan stänga av displayerna men kan minska volymen för att göra dem nästan tysta. Annonsörer betalar Vugo för att visa innehåll och företaget skickar 60 procent av annonsintäkterna till förarna.

Nicholas Paolucci, en talesman för stadens advokatbyrå, sa att domen granskas.

Abrams skrev att staden var orimlig, till viss del, eftersom "stora strängar av fordonen" den reglerar är tillåtna att visa reklam. Staden har sagt cirka 20, 000 fordon i staden bär digitalt taxiinnehåll medan mer än 73, 000 fordon är förbjudna att göra det.

Domaren noterade att staden hade visat att reklamen betraktas negativt av vissa. Hon sa att nästan en tredjedel av de tillfrågade i en stadsundersökning från 2011 av taxipassagerare indikerade "Taxi-TV är irriterande." Passagerare klagade på att den blinkande skärmen orsakade åksjuka, knapparna för att sänka volymen och stänga av innehåll fungerar ofta inte och innehållet är repetitivt och tråkigt.

Men hon sa att staden inte hade visat ett tillräckligt skäl för att utesluta medaljongtaxi eller gatuhagel från förordningen eftersom "det inte finns någon grund för att dra slutsatsen att annonser i de undantagna fordonen på något sätt är mindre irriterande eller att dessa passagerare är mindre sårbara. "

I beslutet noterades att från och med den 25 juni, 2016, taxibilar stod för 371, 257 dagliga resor medan Uber tillhandahöll nästan 180, 000 dagliga resor och Lyft lade till ytterligare 33, 000 resor varje dag.

Domaren signalerade att staden har en viss förmåga att reglera hur innehållet visas, om alla behandlas lika.

"Alla enheter som visar reklam kan till exempel, krävas för att vara utrustad med en väl fungerande på/av-knapp eller en mute-knapp, ", skrev hon. "Detta skulle i praktiken överlåta beslutet att ställas inför sådana annonser till passageraren, förhindra alla medborgare från att bli en fången publik som utsätts för oönskat brus och bilder."

Chad Snyder, en advokat för Vugo, kallade domen "en ganska stor sak, "påverkar en stad där ägare till mer än 1, 000 fordon har uttryckt intresse för att arbeta med Vugo.

"Vi är i reklambranschen och New York är världens högkvarter för reklam, " han sa.

Företaget har en liknande rättegång på gång i Chicago.

© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.