• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • Avancerade förarhjälpmedel är inte bara för lyxbilar

    I denna 12 september, 2017, filfoto, en man filmar ett Toyota C-HR-koncept på den första mediedagen för International Frankfurt Motor Show IAA i Frankfurt, Tyskland. Den mycket stiliserade Toyota C-HR 2018 är en helt ny subkompakt SUV som har aggressiva karosserier och massor av standardfunktioner. (AP Photo/Martin Meissner, Fil)

    Biltillverkare har kommit långt från säkerhetsfunktioner som säkerhetsbälten och krockkuddar som är avsedda att förhindra skador i en krasch. I dag, tillverkare lägger till avancerade förarhjälpmedel som kan avvärja en olycka i första hand. Och det finns en god chans att din nästa nya bil kommer att ha dem.

    Vad är ett avancerat förarhjälpmedel? Det är ungefär som en autonom sidekick som är redo att kliva in för att hjälpa dig att förhindra en överhängande kollision. Adaptiv farthållare, till exempel, kan justera din kryssningshastighet och följdsträcka med avseende på fordonet framför dig. Det är ofta parat med automatisk nödbromsning som aktiverar bromsarna när systemet känner att en kollision är på väg att inträffa och föraren inte reagerar i tid.

    Körfältshjälp, som automatiskt gör små styrkorrigeringar om den känner att du driver ut ur ditt körfält, och blindpunktsövervakning, som låter dig veta om ett fordon svävar i dina synfria bakre kvartal, är två andra nyckelteknologier som vi har funnit värdefulla för att förbättra säkerheten.

    Dessa funktioner var en gång enbart tillhör dyra lyxbilar. Men antalet fordon med en grundläggande uppsättning avancerade säkerhetsfunktioner ökar varje år. Vi har markerat fyra fordon här. Varje kostar under $ 25, 000 och har de funktioner vi har nämnt ovan, plus andra egenskaper som gör dem attraktiva utöver deras överkomliga priser.

    2018 TOYOTA C-HR XLE ($ 23, 495)

    I denna 15 februari, 2018, filfoto, Honda Accord 2018 som visas på Pittsburgh Auto Show. Accords Honda Sensing -svit med säkerhetsfunktioner är en av de mest omfattande, med automatisk bromsning, automatiska helljus, filhållningshjälp, och en adaptiv farthållare som fungerar till ett stopp. (AP Photo/Gene J. Puskar, Fil)

    Den mycket stiliserade Toyota C-HR 2018 är en helt ny subkompakt SUV med aggressiva karosserier och massor av standardfunktioner. Det är ett bra exempel på hur Toyota är bland tillverkarna som leder avgiften för att göra avancerad säkerhetsteknisk standard över hela linjen.

    Toyota Safety Sense är en grundläggande svit med hjälpmedel som många Toyota -modeller får. På C-HR, den inkluderar automatisk nödbromsning och varning om körfält. Den har också automatiska helljus som kan upptäcka om fordon är närvarande och kan växla mellan halv- och halvljus för att maximera sikten på natten och undvika att förblinda andra förare. Dessutom, C-HR får körfältassistans, adaptiv farthållare som går i stå, och ett speciellt förkollisionssystem som kan upptäcka fotgängare och fordon.

    C-HR Premium trim, som skulle ha överskridit våra $ 25, 000 cap med bara $ 345, inkluderar även blindpunktsövervakning och bakre trafikvarning.

    2018 HONDA ACCORD LX ($ 24, 460)

    Så långt som medelstora sedaner går, den bekväma och rymliga Honda Accord 2018 är Edmunds favorit. Även basen LX -trim är tillfredsställande lätt att köra på grund av sin snabba acceleration och exakta hantering.

    Detta odaterade foto från Subaru visar Subaru Impreza femdörrars 2018. Detta är en bekväm liten bil, och hatchback -modellen ger mer bakutrymme och lastutrymme än Impreza -sedanen. (Subaru of America via AP)

    Accords Honda Sensing -svit med säkerhetsfunktioner är en av de mest omfattande, med automatisk bromsning, automatiska helljus, filhållningshjälp, och en adaptiv farthållare som fungerar till ett stopp, precis som C-HR:s system. Dessutom, Accords framåtvända kamera känner igen hastighetsbegränsningstecken och visar den informationen diskret i instrumentpanelen. Vi har funnit denna funktion överraskande användbar.

    SUBARU IMPREZA HATCHBACK 2.0i ($ 24, 050)

    Subaru Impreza 2018 är den enda bilen på denna lista med standard fyrhjulsdrift, en fördel om du ofta kör i våta eller snöiga förhållanden. Detta är en bekväm liten bil, och hatchback -modellen ger mer bakutrymme och lastutrymme än Impreza -sedanen.

    Subaru kallar sin säkerhetssvit för EyeSight, och den förlitar sig starkt på en sofistikerad uppsättning kameror som ger djupuppfattning, ungefär som mänskliga ögon gör. Till skillnad från Toyota- och Honda -modellerna på den här listan, EyeSight är inte standardutrustning på Impreza. I sviten ingår adaptiv farthållare, automatisk nödbromsning, körfältshjälp och dimstrålkastare som svänger för att bättre belysa vägen genom svängar. Du måste få midjanivån Premium trimnivå och lägga till EyeSight, men även så smyger denna Impreza in under vårt pristak på $ 24, 050.

    2018 NISSAN SENTRA SR W/ PREMIUM PACKAGE ($ 24, 945)

    Detta odaterade foto från Nissan visar Nissan Sentra 2018. Nissan Sentra har länge varit en häftklammer i det lilla sedan -segmentet. (Nissan Nordamerika via AP)

    Nissan Sentra har länge varit en häftklammer i det lilla sedan -segmentet. Det kanske inte är vår övergripande favorit i klassen, men med tanke på komfortfunktionerna och avancerade förarhjälpmedel du kan få för under $ 25, 000, det är ett fynd som är svårt att förbise.

    Sentra SR levereras som standard med automatisk bromsning och adaptiv kryssning, även om farthållarens driftsområde är mellan 20 och 90 mph och det kommer inte att stanna för dig. Premium-paketet lägger till blind-spot-övervakning och bakre trafikvarning, tillsammans med en massa andra lyxprodukter som läderklädsel, navigering, uppvärmda säten, ett Bose -ljudsystem och mer.

    EDMUNDS SÄGER:Avancerade förarhjälpmedel har funnits ett tag och har visat sig vara effektivt för att förebygga vägincidenter, men de har inte alltid varit prisvärda. Det förändras nu när många tillverkare ser avancerad säkerhetsteknik som en nödvändighet snarare än en lyx.

    © 2018 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.




    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com