Tyskland rullade i måndags ut världens första vätgasdrivna tåg, signalerar början på en strävan att utmana styrkan av förorenande dieseltåg med dyrare men mer miljövänlig teknik.

Två klarblå Coradia iLint-tåg, byggd av den franska TGV-tillverkaren Alstom, började springa en 100 kilometer lång rutt mellan städerna Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervoerde och Buxtehude i norra Tyskland — en sträcka som normalt trafikeras av dieseltåg.

"Världens första vätgtåg går i kommersiell drift och är redo för serieproduktion, " Alstoms vd Henri Poupart-Lafarge sa vid en avtäckningsceremoni i Bremervoerde, stationen där tågen ska tankas med vätgas.

Alstom har sagt att de planerar att leverera ytterligare 14 av nollutsläppstågen till delstaten Niedersachsen senast 2021, med andra tyska stater som också uttrycker intresse.

Vätgastågen är utrustade med bränsleceller som producerar elektricitet genom en kombination av väte och syre, en process som lämnar ånga och vatten som enda utsläpp.

Överskottsenergi lagras i jonlitiumbatterier ombord på tåget.

Coradia iLint-tågen kan köra i cirka 1, 000 kilometer på en enda tank väte, liknande utbudet av dieseltåg.

Alstom satsar på tekniken som en grönare, tystare alternativ till diesel på icke-elektrifierade järnvägslinjer – ett attraktivt perspektiv för många tyska städer som försöker bekämpa luftföroreningar.

"Säker, att köpa ett vätgaståg är något dyrare än ett dieseltåg, men det är billigare att köra, "Stefan Schrank, projektledaren på Alstom, sa till AFP.

Andra länder tittar också på vätgaståg, Alstom sa, inklusive Storbritannien, Nederländerna, Danmark, Norge, Italien och Kanada.

I Frankrike, Regeringen har redan sagt att den vill att det första vätgtåget ska vara på spåren 2022.

© 2018 AFP