Delningsprogram för elektriska skotrar har dykt upp på stadsgator i hela Spanien och på andra håll i Europa
Städer över hela Spanien brottas med elektriska skotrar som har dykt upp på trottoarer över hela landet, hjälper ryttare att glida runt men irriterar förare och fotgängare.
I Madrid är den allmänna opinionen delad över de hundratals elektriska skotrar som den Kalifornien-baserade start-upen Lime – delvis ägd av Uber och Googles moderbolag Alphabet – har gjort tillgängliga sedan mitten av augusti.
Till skillnad från system som involverar delade cyklar som vanligtvis måste lämnas i dockningsstationer, skotrarna är docklösa, lämnar ryttare ansvariga för att parkera dem ur vägen. Nästa förare kan hitta närmaste skoter med en smartphone-app, låsa upp den och använd den mot en avgift.
Liknande delningsprogram för elskoter har introducerats i andra europeiska städer, inklusive Paris, Wien och Zürich.
I Madrid, Limes skotrar – som redan har använts över 100, 000 gånger - tolereras av det vänsterorienterade stadshuset, avsikt att minska föroreningarna.
Men skotrarna lämnas ofta på platser där de hindrar trottoarer - och deras användare rusar ofta förbi fotgängare eller grisvägar.
Förra månaden en video med två personer, inklusive ett barn, bär masker medan de tävlade längs en motorväg nära Medelhavshamnen i Valencia på en elektrisk skoter gick viralt.
Kalkskotrar tolereras av Madrids vänsterorienterade stadshus, avsikt att minska föroreningarna
"De respekterar ingenting alls. Vi behöver regler. Det är galet. De åker på körfält reserverade för bussar och taxibilar. De korsar framför bilar, "Fernando Sobrino, en 59-årig taxichaufför, berättade för AFP när han väntade på passagerare i centrala Madrid.
Jose Manuel, en 55-årig säljare, klagade på att skotrarna "åker på trottoarer utan någon kontroll".
"Det finns en risk för att få en bakre ände som hände mig häromdagen, sa han när han gick längs Gran Via, en mest trafikerad shoppinggata i centrala Madrid.
"Farligt och irriterande"
Skotrarnas ankomst till Madrid följer efter introduktionen av ett offentligt elcykelsystem i juni 2014.
Användare av skotrarna är nöjda.
"Du rör dig snabbare, du kan besöka fler områden, det är avkopplande och lätt att använda, "sa Monica Rodriguez, 58, i Madrids livliga Retiro-park.
Elektriska skotrar förändrar hur folk tar sig runt men upprör vissa förare och fotgängare
Hon erkände, fastän, att skotrarna kan vara "farliga och irriterande för folk som går".
Införandet av denna nya form av transport fångade de stora spanska städerna. I Madrid, som är hem för cirka 3,2 miljoner människor, det finns inga lagar som reglerar användningen av skotrar.
Nu planerar kommunen att införa en ny mobilitetsplan som ska innehålla regler för skotrar.
Valencia kommer att anta nya regler som förbjuder skotrar från trottoarer.
Beslag
Barcelona, Spaniens näst största stad som är överväldigad av massturism, redan förbjuder användning av privatägda skotrar från trottoarer.
"Självbetjäning" skoteruthyrning som de som erbjuds av Lime är förbjudna.
Delningsprogram för elskoter har introducerats i andra europeiska städer, som den här av Bird in Paris
När det tyska företaget Wind lanserade ett delningsprogram för elscooter i Barcelona i augusti, inom några timmar tog polisen bort fordonen från gatorna.
Kommunen Llobregat nära Barcelona stoppade Lime från att starta butik.
Scenariot upprepades i Valencia, som har ett omfattande nätverk av cykelbanor.
Lime satte ut en flotta av skotrar i staden i augusti utan tillstånd från stadshuset, som kräver tillstånd för den som bedriver näringsverksamhet på allmän väg.
Limes skotrar togs bort och företaget fick böter. Man försöker nu övertyga Valencias stadshus att låta det betala en avgift i utbyte mot ett drifttillstånd.
Limes representant i Spanien, Alvaro Salvat, sa att han beklagar avsaknaden av specifika lagar för elektriska skotrar i Madrid och de flesta spanska städer.
"Vi är de första att fråga efter dem för våra användare, för boende, så vi vet vart vi ska gå och vart vi inte ska gå, "sa han till AFP.
© 2018 AFP
