Att snabbt gå till väga för att minska bilutsläppen och byta till elbilar kan resultera i förlust av 100, 000 jobb i företagets fabriker, chefen för Volkswagen sa torsdagen. Audi är ett av VW-koncernens varumärken
Att sätta upp EU-mål för att minska bilars produktion av växthusgaser som är för ambitiösa kan slå tillbaka med förlusten av 100, 000 jobb, Det sa Volkswagens vd Herbert Diess på torsdagen.
Om ministrarna siktade på att minska koldioxidutsläppen (CO2) med 40 procent mellan 2020 och 2030, "Omkring en fjärdedel av jobben i våra fabriker skulle behöva försvinna inom loppet av 10 år – totalt 100, 000 inlägg, " berättade Diess för dagstidningen Sueddeutsche Zeitung.
EU:s regeringar enades på tisdagen om att sikta på en minskning av koldioxidutsläppen med 35 procent till 2030 i stället för de 30 procent som tillverkarna hoppades på, Berlin och östeuropeiska regeringar.
Medan förbundskansler Angela Merkel kallade kompromissen "acceptabel", chefen för VDA:s tyska biltillverkarförbund Bernhard Mattes kallade det "överambitiöst" och "spelande med jobb".
Diess gick in mer i detalj, säger att en mer gradvis minskning av CO2-utsläppen skulle leda till en långsammare upptrappning av elbilar – som tar många färre mantimmar att bygga än jämförbara fordon som drivs av förbränning.
En snabbare minskning, däremot skulle vara "knappt hanterbar" eftersom "år 2030 skulle mer än hälften av fordonen behöva vara helt elektriska" med följdeffekter på jobben, han sa.
"En sådan drastisk minskning innebär en smärtsam revolution snarare än en hanterbar övergång, " varnade han, tillade att "det inte längre skulle finnas prisvärda småbilar byggda i Tyskland".
Ansträngningar för att bekämpa klimatförändringarna är i starkare fokus den här veckan, efter att FN-experter varnat för att drastiska åtgärder krävs för att undvika att den globala temperaturen stiger mer än de genomsnittliga två grader Celsius som målsatts under Parisöverenskommelsen 2015.
Samtidigt fortsätter den tyska bilindustrin att lida av anseendeskadan av "dieselgate"-skandalen, som avslöjade att fordon över hela världen manipulerades för att verka mindre förorenande.
Trots år som använts för att kämpa mot nedfallet från sådant fusk på 11 miljoner fordon, Volkswagen redovisade vinster på 11,3 miljarder euro (13,1 miljarder dollar) 2017 med intäkter på 230,7 miljarder.
I juli, Europeiska kommissionen avslöjade ett nytt trick från bilföretag, anklagar dem för att blåsa upp koldioxidutsläppssiffrorna i nuvarande modeller för att göra det lättare att nå framtida mål för att minska produktionen av gasen.
© 2018 AFP
