Bilförsäljningen sjönk i Europa i september, branschdata som publicerades onsdag visade, med baksmälla från en försäljningsbinge innan nya utsläppstester trädde i kraft och slog Volkswagen ur sin traditionella topplacering i månadsförsäljningen.

Med 1,09 miljoner, personbilsförsäljningen sjönk med 23,5 procent i EU:s 28 medlemmar förra månaden jämfört med september 2017, sa den europeiska biltillverkarens sammanslutning (ACEA) i ett uttalande.

"Det här bör inte komma som en överraskning, eftersom introduktionen av det nya WLTP -testet i början av förra månaden orsakade en exceptionell ökning av registreringarna i augusti "när biltillverkare skyndade sig att klämma igenom äldre modeller inför avstängningen, ACEA kommenterade.

Försäljningen hade ökat med nästan en tredjedel i augusti, traditionellt en mjuk månad för bilförsäljning eftersom många européer är på semester, som biltillverkare rabatterade fordon som inte hade certifierats med det nya WLTP -testet.

Det nya EU-omfattande testförfarandet är en front för myndigheternas reaktion på VW:s tillträde 2015 till massfusk på dieselbilar, med misstankar sedan spridning till andra tillverkare.

Wolfsburgbaserade VW manipulerade 11 miljoner bilar över hela världen för att uppfylla gränserna för utsläpp av skadliga kväveoxider (NOx) under laboratorieförhållanden.

I verklig körning på väg, de spydde många gånger tillåtna mängder av de skadliga gaserna - som Världshälsoorganisationen (WHO) säger förvärrar astma och bronkit symptom och är kopplade till hjärt -kärlsjukdomar och andningssjukdomar.

I händelsen, VW - Europas största bilgrupp efter försäljningsvolym - drabbades hårdast av införandet av de nya testerna. Det skiftade 172, 000 bilar förra månaden jämfört med 330, 500 i september 2017, avgår topplaceringen i månadsförsäljningen till Frankrikes PSA.

48-procentig försäljningsnedgång var mycket brantare än för Italiens Fiat, som sjönk med 31,9 procent och Frankrikes Renault som föll 27 procent.

Försäljningen av VW:s egna bilar minskade med 52 procent, medan lyxdotterbolaget Porsche såg en nästan 70-procents kollaps.

"Vi fortsätter att se effekter i oktober" från WLTP, VW:s försäljningschef Christian Dahlheim sa i fredags, samtidigt som man förutspår "starkare månader" att följa.

Tyska konkurrenter har mött mindre dramatiska försäljningsklippkanter, med BMW ned 8,6 procent och Mercedes-Benz tillverkare Daimler tappade 11,8 procent i september.

I Frankrike, PSA - som äger Peugeot och Citroen samt den tyska tillverkaren Opel - tappade bara 7,7 procent av försäljningen.

Tittar bortom nedgången i september, Augusts försäljningsökning har hjälpt tillverkarna att hålla siffrorna för helåret positiva.

Under de första nio månaderna, VW:s försäljning ökade med 5,6 procent från föregående år till 2,89 miljoner enheter.

PSA lade till nästan 55 procent, 1,93 miljoner, mycket tack vare förvärvet av Opel. Renault ökade med 6,5 procent till 1,28 miljoner fordon.

Samtidigt rapporterade Fiat och BMW båda små minskningar, medan Daimlers försäljning minskade med 4,5 procent.

© 2018 AFP