Den tyska biljätten Volkswagen sa på torsdagen att de letar efter tre miljarder euro (3,8 miljarder dollar) i nya besparingar för att hjälpa till att finansiera sin pivot mot elfordon. och tillade att det inte kunde utesluta nedskärningar.

Utan mer besparingar, lönsamheten vid VW:s historiska egna märkesbilsdivision "kommer inte att räcka för att vara helt redo för framtiden, sa Arno Antlitz, ekonomichef på enheten, att lägga till "enorma investeringar" behövdes.

Den remspännande drivningen kommer utöver ett program som lanserades 2017 som redan har hittat 2,2 miljarder euro i besparingar, sa gruppen.

Tillsammans, planerna bör göra det möjligt för enheten att uppnå en vinstmarginal på "minst sex procent" till 2022, tre år tidigare än planerat och upp från de fyra till fem procent man siktar på 2020.

Efter att ha erkänt 2015 att ha manipulerat miljontals dieselfordon över hela världen för att framstå som mindre förorenande i regulatoriska tester, Volkswagen hoppas kunna lämna sin "dieselgate"-skandal bakom sig med ett massivt elektrifieringsprogram.

Den vidsträckta koncernen med 12 märken sa i mitten av november att den skulle investera 44 miljarder euro till 2023 för att påskynda övergången från förbränningsmotorer – inklusive 11 miljarder euro enbart på VW-varumärket.

Kostnaderna har sänkts genom att minska antalet varianter av varje bil, öka produktiviteten vid koncernens anläggningar och "optimera råvarukostnaderna".

Gruppen lämnade inga uppskattningar av vilken inverkan dess nya besparingssatsning skulle ha på jobb, men "ytterligare nedskärningar i personalstyrkan kommer att vara oundvikliga, " berättade en högre chef för affärsdagbladet Handelsblatt.

"Det finns möjligheter till nedskärningar i administrationen, " sa finanschef Antlitz, på toppen av de 21, 000 nedskärningar över hela världen fram till 2020 redan planerade för VW:s egna varumärkesdivision.

Tysklands vitala bilindustri har hamnat efter på elbilar jämfört med utländska konkurrenter, tar bara tekniken på större allvar sedan dieselgate-skandalen bröt ut.

Utsläppsfusket har hittills kostat VW 28 miljarder euro och fått försäljningen av dieselfordon att rasa i Tyskland och längre bort.

© 2018 AFP